بررسی ساختار سیستمی و رفتار گازها در موتور جت هواپیماهای عمود برخاست و فرود (VTOL) جهت تولید نیروی پیشرانش عمودی

برخاستن یا فرود عمودی (VTOL) یا برخاستن و فرود کوتاه (STOL)، می توانند خصوصیاتی مطلوب برای هر نوع هواگردی باشند؛ منتهی مشروط بر اینکه اختلالی در خصوصیات عملکردی، راندمانی و پرفورمنسی معمول پروازی آن هواگرد ایجاد نکنند. تا پیش از معرفی و روی کار آمدن تکنولوژی VTOL برای موتورهای هواپیماها، تنها هواگردهایی که قابلیت پرواز عمودی را داشتند، هلیکوپترها بودند اما با طراحی شدن و بهره وری از موتورهای تولید کننده نیروی پیشرانش عمودی، هواپیماهایی نظیر Harrier من جمله از نخستین هواپیماهایی شدند که قابلیت برخاستن و فرود به صورت عمودی را با استفاده از این طرح بدست آوردند. در مقاله پیش رو، انواع روش های تولید نیروی پیشران عمودی برای هواپیماهای عمود برخاست و فرود، سیستم های مرتبط با مکانیزم های آن و در نهایت رفتار گازهای خروجی از دهانه خروجی اینگونه موتورهای جت و روش های رفع خطاهای ناشی از لرزش در جهت دستیابی صحیح به این نیروی پیشرانش عمودی، بررسی گردیده است.

کلیدواژه ها:

هواپیماهای عمود برخاست و فرود ، VTOL ، هواگردهای کوتاه برخاست و فرود ، STOL ، Vertical Takeoff and landing ، Short Takeoff and Landing ، نیروی پیشرانش عمودی