بررسی فنی-اقتصادی جایگزینی آلیاژ پره متحرک یک نمونه توربین گاز توان بالا با هدف ساخت داخل آن

نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران این روزها در صدد ساخت و تولید ملزومات دریایی در داخل کشور و یا حتی مجموعه داخلی خودش می باشد که این امر در سال های گذشته با ساخت ناوشکن جماران و تعمیر کلی زیر دریایی نوح به خوبی آغاز گردید. حال ما در ادامه این مسئولیت بزرگ به بخش جزئی از این حماسه دست خواهیم زد که در واقع امکان طراحی پره های متحرک که اکنون نیز در داخل کشور صورت می گیرد را برای ما آسان تر خواهد کرد. در واقع یکی از راه های افزایش دمای گاز داغ ورودی به توربین گاز به منظور افزایش توان تولیدی و راندمان توربین استفاده از آلیاژهای برتر در قطعات مسیر داغ (شامل پره های متحرک، نازل ها و...) می باشد. بدین منظور تحقیقات زیادی جهت معرفی سوپر آلیاژهای جدید و سوپر آلیاژهای بهبود یافته توسط شرکت های سازنده انجام می شود. جایگزینی پره توربین با آلیاژ جدید و همچنین تغییر روش ساخت مستلزم بررسی های همه جانبه در زمینه پارامترهای موثر در این زمینه و تاثیر آنها بر روی خواص و عملکرد پره در مجموعه می باشد. علاوه بر مسائل فنی و تکنولوژیکی ملاحظات اقتصادی و مقرون به صرفه بودن عمل جایگزینی نیز بایستی مد نظر قرار گیرد. در این مقاله جایگزینی آلیاژ یک نوع توربین گاز با توان ۱۳۰ مگاوات از لحاظ فنی و اقتصادی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور پس از معرفی پره و شرایط کاری آن و توربین مورد نظر پارامترهای مهم جهت جایگزینی معرفی شده است. سپس سوپر آلیاژهای متداول با آلیاژ اصلی از جنبه های مختلف مورد مقایسه قرار گرفته است. در نهایت آلیاژ مناسب با در نظر گرفتن جنبه های فنی – اقتصادی پیشنهاد شده است.