آلودگی هوا از منابع متحرک تحلیل فنی راهکارهای کنترلی و چشم انداز آینده

منابع متحرک به ویژه ناوگان حمل و نقل جاده ای، هوایی و دریایی از عوامل اصلی آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای در مقیاس جهانی هستند. این مقاله به روش توصیفی تحلیلی و با استناد به آخرین داده های علمی به بررسی جامع انواع آلاینده های منتشره از این منابع (شامل ذرات معلق، PM، اکسیدهای نیتروژن NOx، اکسیدهای گوگرد SOx، مونوکسیدکربن CO و هیدروکربن های نسوخته UHC) و مکانیسم های تشکیل آنها می پردازد. تاثیر پارامترهای عملیاتی موتور نسبت تراکم، زمانبندی احتراق، نسبت هوا به سوخت و مشخصات سوخت بر میزان و ترکیب آلاینده ها به تفصیل تحلیل شده است. در ادامه راهکارهای کنترلی در سه محور بهینه سازی فرآیند احتراق (مانند احتراق رقیق، تزریق پل های EGR)، فناوری های پس تصفیه کاتالیست سه عاملی TWC، فیلتر دیزلی DPF، سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی SCR و انتقال به سوخت های جایگزین و پیشرفته گاز طبیعی فشرده CNG، بیودیزل، هیدروژن و سوخت های مصنوعی با ارائه مثال های عملی و مقایسه اثر بخشی آنها بررسی می گردد. همچنین روند تکامل استانداردهای سختگیرانه تر انتشار از یورو ۱ تا یورو ۷ و معادل آنها در آمریکا و آسیا و چالش های فنی پیش روی صنعت برای تطابق با این استانداردها مورد بحث قرار می گیرد. در بخش نتیجه گیری بر لزوم اتخاذ یک راهبرد یکپارچه و چندجانبه همراه با سرمایه گذاری در فناوری های نوین و سیاست گذاری های هوشمند برای دستیابی به یک سیستم حمل و نقل پایدار و کم آلاینده تاکید می شود.

کلیدواژه ها:

آلودگی هوا ، منابع متحرک ، ذرات معلق ، اکسیدهای نیتروژن ، سیستم پس تصفیه ، سوخت جایگزین ، استانداردهای انتشار