ارائه الگویی مناسب جهت قراردادهای خدمات راهبری دستگاه حفار (TBM) در ایران

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: اولین همایش ملی راه آهن سریع السیر در ایران
  • کد COI اختصاصی: HSRC01_043
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1164
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

اقبال شاکری

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر( پلی تکنیک تهران)

سید محد فلاح مرتضی نژاد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت-دانشگاه صنعتی امیرکبیر ( پلی تکنیک تهران)

مهدی عصاری

دانشجوی دکترای مکانیک سنگ- دانشگاه شاهرود

چکیده

از زمان عقد اولین قرارداد رسمی راهبری دستگاه حفار در ایران در حدود 10 سال می گذرد و در این مدت چندین قرارداد مشابه دیگر منعقد شده است. سیاست کشور مبنی بر توسعه حمل و نقل ریلی و سرعت بخشیدن به عملیات ساختمانی احداث تونل های ارتباطی خطوط راه آهن سریع السیر و مترو، باعث تمایل کارفرمایان و شرکت های پیمانکاری به استفاده از دستگاه حفار TBM شده است. با توجه پیچیدگی فنی و اجرایی بالای ماشین های حفار TBM، فرآیند اپراتوری، نگهداری و تعمیر این دستگاه ها بسیار مشکل بوده و مستلزم به کارگیری متخصصین گوناکون، حتی با ملیت های مختلف می باشد. تفاوت زیاد دستمزدی متخصصین، تفاوت های فاحش قوانین هر کشور، ضوابط و مقررات داخلی ایران و همچنین برآورد دقیق کارکرد متخصصین در طول مدت زمان استفاده از TBM، از جمله چالش های قراردادهای خدمات راهبری دستگاه حفار TBM می باشد. در این پژوهش چالش ها و ملاحظات قراردادی خدمات راهبری ماشین های TBM مورد بررسی قرار گرفته و راه حل های منصفانه برای موارد کلیدی و اصلی تعهدات طرفین ارائه می گردد.

کلیدواژه ها

قرارداد، تونل های ارتباطی، خدمات راهبری، دستگاه حفار ( TBM)

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.