کاهش بومینگ نویز درون کابین خودرو با استفاده از فرامواد آوایی

نویز بسامد پایین، به ویژه پدیده بومینگ یکی از چالش های اصلی در آسایش صوتی کابین خودرو است که جاذب های سنتی به دلیل نیاز به ضخامت و وزن زیاد، در کنترل آن ناکارآمد هستند. این پژوهش، یک جاذب صوتی فراماده نوین با ضخامت تنها ۱۰ میلیمتر را بر پایه یک ساختار ترکیبی هزارتو-رزوناتور هلمهولتز، به منظور کنترل این محدوده بسامدی، طراحی و ارزیابی می کند. ساختار پیشنهادی با هدف گیری بسامدهای مشخص، امواج صوتی با طول موج بلند را از طریق مکانیزم های اتلاف ترموویسکوز به طور موثری جذب می نماید. نتایج عددی و تجربی، که از طریق آزمون لوله امپدانس صحت سنجی شده اند، نشان می دهد که این فرامواد قادر به دستیابی به ضریب جذب صوت بالای ۰/۷ در بسامدهای زیر ۳۰۰ هرتز هستند؛ عملکردی در جاذب های EPDM متداول مشاهده نمی شود. با جانمایی این جاذب ها در دیواره آتش یک مدل عددی معتبر خودرو که صحت آن با داده های تجربی تایید شده است، کاهش سطح فشار صوت در موقعیت راننده به میزان ۶ الی ۱۰ دسی بل در محدوده بسامدی بومینگ پیش بینی گردید. بنابراین، این پژوهش، راهکاری سبک و فشرده برای بهبود آسایش صوتی خودرو ارائه می دهد که به طور همزمان به کاهش وزن، مصرف سوخت و آلایندگی نیز کمک می کند.

کلیدواژه ها:

نویز ، خودرو ، فرامواد آوایی ، جذب صوت