ارائه ی الگوی بهینه مکان یابی پارکینگ با استفاده از GIS و روش AHP (نمونه موردی: ناحیه 15 ترافیکی مشهد مقدس)

یکی ازمهمترین زیرساخت های سیستم حمل و نقل، پارکینگ ها هستند که نقش عمده ای در کاهش پارک حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا می کنند. پارکینگ ها زمانی می توانند کارایی لازم را داشته باشند که در مکان مناسبی احداث شوند. مدیریت پارکینگ یکی از مهمترین ابزار در مدیریت شهری است. استقرار پارکینگ ها زمانی می توانند کارایی لازم را داشته باشند که در مکان مناسبی احدث شوند. در این تحقیق، 8 پارامتر مختلف از قبیل فاصله ی پیاده روی تا پارکینگ، ظرفیت پارکینگ ها، تقاای پارگینگ، دسترسی بر اساس عرض معابر، عرضه ی پارکینگ، قیمت زمین، سازگاری کاربریها و تراکم ساختمانی در ناحیه 15 ترافیکی مشهد برای مکان یابی پارکینگ مورد بررسی قرار گرفته است. یافته ها حاکی از اناست که سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) توانایی تلفیق تعداد زیادی از پارامترها را به صورت همزمان داشته و یا به کارگیری روش وزن دهی دودویی AHP به ارائه ی الگویی مناسب جهت مکان یابی بهینه ی پارکینگ پرداخته شده است.

کلیدواژه های ارائه ی الگوی بهینه مکان یابی پارکینگ با استفاده از GIS و روش AHP (نمونه موردی: ناحیه 15 ترافیکی مشهد مقدس):

سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) ، تحلیل سلسله مراتبی (AHP) ، مکان یابی پارکینگ ، ترکیب لایه ها ، شهر مشهد مقدس