خنک کاری با هوا به منظور مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی

افزایش استفاده از خودروهای الکتریکی در پاسخ به نیاز روزافزون به حمل ونقل پاک، موجب تمرکز بیشتر بر بهینه سازی عملکرد، ایمنی و دوام باتری های لیتیوم-یونی شده است. یکی از جنبه های کلیدی در این زمینه، طراحی یک سیستم مدیریت حرارتی باتری کارآمد به منظور کنترل دمای باتری در بازه ای مناسب است. این مقاله مروری بر روش های خنک کاری با هوا، به عنوان یکی از ساده ترین، کم هزینه ترین و رایج ترین روش های مدیریت حرارتی باتری، ارائه می دهد. در این مطالعه، عملکرد خنک کاری با همرفت طبیعی و اجباری بررسی شده و تاثیر عوامل طراحی مانند آرایش ورودی و خروجی هوا، ساختار بسته باتری، و استفاده از لوله های حرارتی یا صفحات خنک کننده تحلیل گردیده است. نتایج مطالعات پیشین نشان می دهند که اگرچه سیستم های خنک کاری با هوا دارای محدودیت هایی در مقایسه با روش های پیشرفته تر هستند، اما با طراحی بهینه می توانند به عملکرد حرارتی قابل قبولی دست یابند. به طور کلی استفاده از سیستم های مدیریت حرارتی باتری امری اجتناب ناپذیر و ضروری است.

کلیدواژه ها:

خودروهای برقی ، مدیریت حرارتی ، خنک کاری با هوا ، باتری لیتیوم-یون