بررسی عوامل موثر در تعداد تصادفات جرحی و فوتی با استفاده از مدل های پواسون و دوجمله ای منفی (مطالعه موردی)

تصادفات جاده ای به عنوان یکی از مهم ترین پیامدهای نامطلوب توسعه سامانه های حمل ونقل، سالانه منجر به تلفات انسانی و خسارات اقتصادی گسترده ای می شوند. شناسایی و تحلیل عوامل موثر بر تعداد تصادفات جرحی و فوتی، نقش اساسی در تدوین سیاست های موثر ایمنی راه دارد. از آنجا که تعداد تصادفات ماهیتی شمارشی دارد، استفاده از مدل های آماری مناسب برای تحلیل آن ضروری است. در این پژوهش، با هدف بررسی و مقایسه عوامل موثر بر تعداد تصادفات جرحی و فوتی، از مدل های رگرسیون پواسون و دوجمله ای منفی استفاده شده است. داده های مورد استفاده شامل اطلاعات ۳۵۳ قطعه پرتصادف به طول ۵ مایل در کشور استرالیا طی سال های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱ بوده که مشتمل بر مشخصات تصادفات، ویژگی های رانندگان، مشخصات هندسی مسیر و نتایج بازرسی های ایمنی می باشد. متغیرهای مستقل در سه گروه عوامل انسانی، محیطی و وسیله نقلیه تعریف شده و تعداد تصادفات جرحی و فوتی به عنوان متغیر وابسته در نظر گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که برخی از عوامل انسانی نظیر تخطی از سرعت مجاز و رانندگی در شرایط پرخطر، در کنار عوامل محیطی مانند وجود قوس های قائم و افقی ناایمن، خرابی روسازی و نقص علائم مسیر، تاثیر معناداری بر افزایش تعداد تصادفات جرحی و فوتی دارند. همچنین به دلیل وجود بیش پراکندگی در داده ها، مدل دوجمله ای منفی عملکرد بهتری نسبت به مدل پواسون در برازش داده ها ارائه داده است. یافته های این پژوهش می تواند به عنوان مبنایی علمی برای اولویت بندی اقدامات ایمن سازی و بهبود ایمنی در قطعات پرتصادف مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

مهندسی ترافیک ، ایمنی ، تصادفات جرحی ، تصادفات فوتی ، پواسون ، دو جمله منفی