مطالعه امکان سنجی و ارزیابی گزینه های جایگزین تردد کارکنان منطقه معدنی و صنعتی گل گهر با استفاده از مدل تصمیم گیری چندمعیاره

در این مطالعه، با توجه به رشد فعالیت های معدنی-صنعتی در منطقه گل گهر و افزایش قابل توجه تقاضای سفر روزانه کارکنان، چالش مدیریت جابه جایی پرسنل در ساعات اوج صبح مورد بررسی قرار گرفته است. این تقاضا دارای ویژگی های تکرارشونده، جهت دار و نامتقارن است و با تمرکز در بازه زمانی کوتاه ساعت اوج صبح، تاثیرات نامطلوبی بر شبکه جاده ای و ایمنی و کیفیت زیست محیطی وارد می کند. بر اساس داده های سال پایه (۱۴۰۳)، تقاضای اوج صبح در مسیر سیرجان به گل گهر به ۱۱,۸۹۴ نفر-سفر است که این تقاضا در سال افق (۱۴۰۸) به ۱۹,۱۵۰ می رسد. این رشد، در صورت ادامه تکیه بر شبکه جاده ای، می تواند منجر به تشدید ازدحام، افزایش تاخیر و آلایندگی شود. علاوه بر این، حضور جریان های باری هم زمان با سفرهای کارکنان، نقاط تعارض و ریسک ایمنی را افزایش می دهد. لذا استفاده از ظرفیت ریلی به عنوان گزینه ای ساختاری مطرح شد. بر همین اساس شش سناریوی مداخله (شامل عدم انجام کار، بهسازی جاده، بهره گیری از ریل ملی، احداث خط ریلی اختصاصی و جاده اختصاصی) با استفاده از چارچوب ارزیابی چندبعدی مورد بررسی قرار گرفتند. ارزیابی شامل شبیه سازی ترافیکی در نرم افزار ایمسان، محاسبه مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها، و تحلیل اقتصادی بود. با استفاده از مدل تصمیم گیری چندمعیاره (MCDM) و وزن دهی مبتنی بر دیدگاه خبرگان، سناریو ۵ به عنوان گزینه برتر انتخاب شد. نتایج نشان داد که سناریو ۵ (احداث خط ریلی اختصاصی توسط گل گهر) از نظر پایداری بلندمدت، ظرفیت، ایمنی، و کاهش آلاینده ها برترین عملکرد را دارد. این مطالعه نشان می دهد که اگرچه هزینه های اولیه احداث خط ریلی بالا است، اما در بلندمدت از نظر عملکرد، ایمنی و پایداری توجیه پذیر است. این چارچوب می تواند برای سایر مناطق صنعتی-معدنی نیز تعمیم داده شود.

کلیدواژه ها:

جابه جایی کارکنان ، منطقه صنعتی-معدنی گل گهر ، شبیه سازی ترافیک ، ارزیابی چندمعیاره (MCDM) ، خط ریلی اختصاصی