تحلیل تطبیقی عملکرد ترافیکی دوربرگردان های پروانه ای چسبیده و فاصله دار: تحقیق موردی دوربرگردان پروانه ای بلوار آیت اله کاشانی محدوده خیابان سازمان برنامه شمالی در منطقه ۵ تهران

در معابر شریانی شهری، جانمایی و عملکرد دوربرگردان ها نقش مهمی در بهبود جریان ترافیک، کاهش تاخیر و ارتقای ایمنی دارد. دوربرگردان های پروانه ای به عنوان یکی از راهکارهای متداول برای مدیریت گردش های بازگشتی، در سال های اخیر به طور گسترده در شهر تهران مورد استفاده قرار گرفته اند، اما نحوه جانمایی آن ها نسبت به تقاطع های مجاور می تواند اثرات متفاوتی بر شاخص های عملکرد ترافیکی داشته باشد. پژوهش حاضر با ماهیت تحقیق توصیفی – تحلیلی با هدف مقایسه عملکرد ترافیکی دوربرگردان های پروانه ای چسبیده و فاصله دار، به صورت تحقیق کاربردی و موردی در بلوار آیت اله کاشانی (منطقه ۵ شهر تهران) انجام شده است. در این راستا، پس از برداشت میدانی احجام ترافیک و شناسایی وضعیت موجود، شبکه معابر در نرم افزار AIMSUN شبیه سازی و دو حالت پیشنهادی شامل ایجاد دوربرگردان جدید و حذف دوربرگردان موجود مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان می دهد که اگرچه دوربرگردان های پروانه ای فاصله دار در شرایط ترافیکی یکسان عملکرد بهتری دارند، اما در شبکه واقعی شهری، الگوی دسترسی ها و مبادی-مقاصد سفر نقش تعیین کننده تری نسبت به هندسه دوربرگردان ایفا می کند.

کلیدواژه ها:

دوربرگردان پروانه ای ، عملکرد ترافیکی ، شبیه سازی ترافیک