تحلیل چالش های مدیریت پارکینگ در پردیس های دانشگاهی: مطالعه موردی دانشگاه شهید باهنر کرمان

افزایش جمعیت شهر و نرخ مالکیت سواری شخصی در نهایت باعث ایجاد تراکم ترافیک در معابر شده است. در کنار این موضوع، کمبود پارکینگ در اطراف مراکز عمده جذب سفر مشاهده می شود. یکی از این مراکز، دانشگاه های بزرگ هستند. امروزه تعداد دانشجویان، اساتید و سایر مراجعه کنندگان به دانشگاه های بزرگ در حدی است که معابر اطراف آنها در روزهای کاری هفته با انباشت تعداد زیادی خودرو شخصی مواجه است. بسیاری از دانشگاه ها به دانشجویان اجازه ورود با خودرو به دانشگاه را نمی دهند. دانشگاه شهید باهنر کرمان یکی از ۱۵ دانشگاه سطح اول کشور است که مساحت قابل توجهی دارد. فضای داخل دانشگاه به نحوی است که با انجام برنامه ریزی می توان اجازه ورود تعدادی از دانشجویان به داخل دانشگاه با خودرو را داد. اما برای عدم تشویق به استفاده از خودروی شخصی و نیز با توجه به محدودیت فضا برای کلیه متقاضیان لازم است تا ورود به داخل دانشگاه با خودروی شخصی با پرداخت هزینه باشد. این مقاله به مطالعه پارکینگ در داخل دانشگاه شهید باهنر کرمان می پردازد. برای این منظور در گام اول پیش بینی تقاضا و بررسی عرضه پارکینگ بررسی می شود. در گام دوم متغیرهای اثرگذار بر تمایل به پرداخت برای پارکینگ با رگرسیون لجستیک باینری تعیین می شود. همچنین با استفاده از رگرسیون خطی متغیرهای موثر بر میزان هزینه پرداختی تعیین می شود. نتایج تحلیل ها نشان می دهد که عرضه پارکینگ به اندازه ای نیست که برای همه کاربران کافی باشد و نیاز است تمایزی میان کاربران مختلف در ورود به دانشگاه با خودرو و نیز اولویت مکان پارک قائل شد. نتایج مدل سازی ها نیز نشان داد که دانشکده، سکونت در خوابگاه، مدت زمان حضور روزانه در دانشگاه و نیز مکان پارک فعلی دانشجویان بر تمایل به پرداخت برای ورود به داخل دانشگاه موثر هستند. از طرفی سن دانشجو، دانشکده، جنسیت و آزمایشگاهی بودن پایان نامه عوامل موثری بر حداکثر میزان هزینه قابل پرداخت توسط دانشجویان موثر هستند.

کلیدواژه ها:

پارکینگ ، دانشگاه ، عرضه و تقاضا ، پرداخت هزینه