استفاده از چاپر ترکیبی دو ورودی برای شارژ کمکی در خودروهای هیبریدی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 760
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECONF01_136
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
چکیده مقاله:
با توجه به برنامه ها و طرح های بشری روز به روز بر مشکلات محیط زیستی افزوده می شود. در این مقاله یک ساختار جدید برای شارژ باطری خودروهای هیبریدی ارائه خواهد گردید. در این ساختار با توجه به شرایط ورودی ها، هریک از منابع ورودی می توانند به صورت جداگانه و یا ترکیبی تونشان را به خروجی انتقال دهند. با توجه به زیرساخت این مدار که از دو اینورتر CUK و SEPIC تشکیل شده، نیازی به استفاده از فیلتر برای هارمونیک های فرکانس بالا نیست. هامونیک ها باعث کاهش عمر ژنراتور شده و موجب کاهش کارایی سیستم می گردد.در این ساختار می توان MPPT(Maximum power point tracking) را برای هریک از ورودی ها تعریف کرد. در این مقاله به تحلیل و شبیه سازی در مورد ساختار ذکر شده خواهیم پرداخت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نوید تقی زادگان کلانتری
دکتری برق دانشگاه شهید مدنی آذربایجان
ناصر رجبی
دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :