شبیه سازی ترمودینامیکی تاثیر تغییرات دمای موتور رنو K۴m بر عملکرد موتور و راهکارهای مقابله با آن با استفاده از نرم افزار اکسل و فایر

در این مقاله شبیه سازی و فرآیندهای ترمودینامیکی در موتور K۴m اشتعال جرقه ای و بررسی تاثیر میزان دما بر راندمان و عملکرد موتور K۴m مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است. شبیه سازی بر اساس دینامیک حاکم بر موتور، روابط ترمودینامیکی و به کمک نرم افزار اکسل با استفاده از نرم افزار فایر انجام شده است. در برنامه ارائه شده فرآیند احتراق ایزنتروپیک و فرآیند احتراق با در نظر گرفتن فشار از طریق روابط با استفاده از خصوصیات موتور K۴m شبیه سازی شده و دما - زاویه میل لنگ و فشار – حجم از آن استخراج شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج به دست آمده از تست واقعی موتور مربوطه مقایسه شده است. از این رو می توان نتیجه گرفت که روابط دینامیکی، ترمودینامیکی و مدل های به کار گرفته شده در این تحقیق برای شبیه سازی احتراق مناسب می باشد و در نهایت مناسب ترین مدل شبیه سازی احتراق با کمترین خطا شناسایی گردید. با بالا رفتن زمان جرقه میزان دما هم افزایش می یابد و از طرفی هم با بالا رفتن درجه میل لنگ میزان دما کاهش می یابد و میزان کار و توان در حجم – فشار به اندازه می باشد.

کلیدواژه ها:

موتورهای اشتعال جرقه ای ، روابط ترمودینامیکی ، میزان دمای موتور K۴m