تحلیلی بر نقش دوچرخه در سیستم حمل و نقل پایدار شهر قزوین

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 907

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ARUES01_104

تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1393

چکیده مقاله:

وجود اتومبیل هایی که روزانه بیش از ظرفیت خیابانها در حال تردد و جابجایی هستند باعث به وجود آمدن آلودگی هوا، آلودگی صوتی، ترافیک و دیگر مشکلات زیست محیطی می شود. ترافیک و مشکلات آن سبب شده تا حرکتهای در جهت هشدار به خطرات و مشکلات ناشی از بحرانی که در آینده گریبانگیر نسل های آتی می شود صورت گیرد. یکی از این حرکتها روی آوردن به یکی از اشکال حمل و نقل پاک یعنی دوچرخه است. امروزه استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله ای مناسب جهت جابجایی ساکنان شهرها بیش از پیش اهمیت یافته است. وضعیت توپوگرافی مناسب، آب و هوای معتدل قزوین از عوامل گسترش فرهنگ دوچرخه سواری در دهه های گذشته بوده است. بررسی های آماری نشان می دهد که سهم دوچرخه در سفرهای شهری امروز شهروندان شهر قزوین، حدود 5 درصد از کل سفرهاست. در حالی که این نسبت در دهه 60 بیشتر از این بوده است. اگرچه در طی 5 سال گذشته، فعالیتهای نسبتا مطلوبی در شهر قزوین توسط سازمانهای متولی حمل و نقل شهری در راستای ارتقای جایگاه فرهنگ شهروندی و انسانی تر کردن فضاهای شهری صورت گرفته، اما باید اذعان کرد که این اقدامات کافی نبوده و باید به شکل جامع تری به این موضوع پرداخته شود. در نوشتار حاضر، سعی خواهد شد تا با استفاده از روش توصیفی – تحلیلی و بهره گیری از ابزارهای پرسشنامه، مصاحبه، مشاهده، دوچرخه و نقش آن در سیستم حمل و نقل در شهر قزوین مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گیرد. هدف در این نوشتار تحلیل وضعیت حمل و نقل شهر قزوین در بخش دوچرخه و شناخت مشکلات و محدودیتها و توانایی های بالقوه شهر برای گسترش استفاده از دوچرخه می باشد.

کلیدواژه ها:

دوچرخه ، مسیر ویژه دوچرخه و پیاده ، حمل و نقل پایدار شهری ، شهر قزوین

نویسندگان

یوسف قادرپور

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد قزوین

محمدرضا آراسته

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد قزوین

علی گودرزی

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد قزوین

محمد حاتمی

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد قزوین

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اپلیارد، دونالد، (1382)، خیابان ها می توانند باعث مرگ شهرها ...
  • محرم نژاد، ناصر.احمدی، مهری:توسعه پایدار در حمل و نقل شهری، ...
  • حاتمی نژاد، حسین و اشراقی، یوسف، (1388). دوچرخه و نقش ...
  • حسن زاده، غلامرضا، (1387)، ارزیابی و بررسی ظرفیت های کالبدی ...
  • حسینی، سیدباقر و رزاقی اصل، سینا، (1387)، حرکت و زمان ...
  • سلیمانی، محسن و رسول، (1381)، سبز راه، عنصر شهری چند ...
  • مهندسین مشاور گذرراه، (1384)، تسهیلات دوچرخه سواری، انتشارات شیوه، سازمان ...
  • _ اولین همایش ملی معماری، مرمت، شهرسازی ومحیط زیست ادار28-شهریور1392 ...
  • Sheikholislami, A. (1995). Planning and Design for Cycling as a ...
  • Development of Cycling in Cities, thesis Comprehen sive Process for ...
  • نمایش کامل مراجع