سیکلوکانورترهای توان بالا در درایوهای صنعتی و توربین های بادی دریایی: مرور جامع بر توپولوژی، مدولاسیون، قابلیت اطمینان و داده های تجربی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 63

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCARNR01_081

تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1405

چکیده مقاله:

سیکلوکانورترها به عنوان قدیمی ترین خانواده از مبدل های AC-AC مستقیم، با قابلیت تبدیل مستقیم فرکانس بدون لینک DC میانی، همچنان در کاربردهای توان بسیار بالا بالای ۵ مگاوات نظیر درایوهای آسیاب های سیمان، تراش کننده های سنگ و توربین های بادی دریایی یک راهکار انکارناپذیر محسوب می شوند. این مقاله با مرور پیشینه ی پژوهشی از نخستین سیکلوکانورتر تریستوری مک موری (۱۹۷۲) تا کنترل پیش بین مدل وانگ و لی (۲۰۲۱) و همچنین تحلیل داده های تجربی گزارش شده توسط گیوگی و پلی (۱۹۸۰)، کلگ و کروگ (۲۰۰۱)، کازرانی و کوان (۲۰۰۹)، پاتل و هاف (۲۰۱۹)، چن و همکاران (۲۰۲۰) و لیسره و همکاران (۲۰۲۱)، نشان می دهد که سیکلوکانورترهای ۱۲-پالسه با اعوجاج هارمونیکی کل جریان ورودی ۱۶ درصد، عملکرد هارمونیکی به مراتب بهتری نسبت به نوع ۶-پالسه با ۳۴ درصد دارند. داده های میدانی حاکی از آن است که میانگین زمان بین خرابی سیکلوکانورترهای صنعتی حدود ۴۲,۰۰۰ ساعت و تریستورها با سهم ۴۳ درصدی، آسیب پذیرترین مولفه هستند. کنترل فازی زمان پاسخ دینامیکی را به ۸۰ میلی ثانیه کاهش می دهد و مدار حفاظتی پیشنهادی پاتل و هاف جریان خطای شلیک هم زمان را در ۳۲ میکروثانیه قطع می کند. همچنین سیکلوکانورترها در توربین های بادی دریایی با نرخ خرابی ۰.۲۴ در سال نسبت به ۰.۴۱ برای اینورترهای منبع ولتاژ، قابلیت اطمینان بالاتری دارند. بازده نامی سیکلوکانورترهای صنعتی حدود ۹۷.۶ درصد و تلفات هدایت غالب بر تلفات سوئیچینگ است. نتیجه گیری اصلی بر ضرورت استفاده از پیکربندی های چندپالسه همراه با روش های کنترلی پیشرفته نظیر پیش بین مدل و توجه ویژه به طراحی سیستم خنک کننده برای دستیابی به قابلیت اطمینان بالاتر تاکید دارد.

نویسندگان

علیرضا محمودی فرد

دکترای حرفه ای هوش مصنوعی و مدرس دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

سید محمدرضا حسینی علی آباد

استاد دانشگاه های ملی و بین المللی، گروه مجموعه مدیریت، علوم پایه و مهندسی