کانکتورهای برق فشار ضعیف و متوسط: تحلیل مواد تماسی، پدیده های خوردگی و سایش و چالش های کاربرد در محیط های صنعتی خشن و ایستگاه های شارژ خودروهای برقی
محل انتشار: کنگره سالانه علوم و فناوری های پیشرفته مهندسی هوافضا، رباتیک، نانو و انرژی های تجدیدپذیر
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 51
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCARNR01_063
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1405
چکیده مقاله:
کانکتورهای برق به عنوان یکی از حیاتی ترین و در عین حال اغلب نادیده گرفته شده ترین اجزای سیستم های الکتریکی، نقش واسطه ای برای اتصال مطمئن مدارها ایفا می کنند و بیش از ۶۰ درصد خرابی های الکتریکی در سیستم های پیچیده به ضعف در اتصالات و کانکتورها نسبت داده می شود. این مقاله به بررسی جامع ساختار فیزیکی شامل پین نر، سوکت ماده و بدنه عایق، مواد تماسی نظیر برنج، فسفربرنز، مس بریلیوم و پوشش های طلا، نقره، قلع و نیکل، و پدیده های خوردگی اکسیدی، سولفیدی و گالوانیکی می پردازد. داده های تجربی گردآوری شده نشان می دهد که مقاومت تماس اولیه در کانکتورهای مسی ۲.۸ میلی اهم و در برنجی ۴.۲ میلی اهم است. پوشش نانوکامپوزیت نقره-گرافن مقاومت تماس اولیه را از ۳.۵ به ۱.۲ میلی اهم کاهش و نرخ سایش را ۸۰ درصد بهبود می بخشد. ارتعاش مکانیکی ۵۰ هرتز پس از ۱۰۰۰ ساعت، مقاومت تماس را از ۳.۲ به ۱۲.۵ میلی اهم افزایش می دهد. در کانکتور ۵۰۰ آمپری خودروهای برقی پس از ۱۰۰۰۰ بار قطع و وصل تحت بار، مقاومت تماس از ۰.۱۸ به ۰.۳۱ میلی اهم و افزایش دما از ۴۲ به ۵۴ درجه سانتی گراد می رسد. نرخ خرابی سالانه کانکتورها در نیروگاه های خورشیدی بیابانی ۲.۴ درصد و علت اصلی در ۶۵ درصد موارد نفوذ گرد و غبار کوارتز است. در صنایع نفت و گاز خلیج مکزیک، ۱۷ درصد کانکتورها در ۵ سال خراب می شوند و خوردگی نمکی با ۴۵ درصد موارد شایع ترین علت است. پوشش طلا با هزینه ۴.۵ دلار کمترین افزایش مقاومت تماس ۰.۱۵ میلی اهم و پوشش قلع با هزینه ۰.۳ دلار افزایش مقاومت ۰.۸ میلی اهم را نشان می دهد. کانکتورهای ساخته شده با چاپ سه بعدی مقاومت تماس ۲۲ درصد بالاتر اما وزن ۴۰ درصد کمتر و هزینه تولید ۲۵ درصد پایین تر دارند. در مجموع، خوردگی و افزایش مقاومت تماس در محیط های خشن و سیکل های حرارتی-مکانیکی، چالش های اصلی باقی مانده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا محمودی فرد
دکترای حرفه ای هوش مصنوعی و مدرس دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران
سید محمدرضا حسینی علی آباد
استاد دانشگاه های ملی و بین المللی، گروه مجموعه مدیریت، علوم پایه و مهندسی