بررسی و مقایسه هسته متخلخل و ویسکوالاستیک در فرکانس های طبیعی سازه ساندویچی در راستای افزایش استحکام و ایمنی سازه های دفاعی
محل انتشار: فصلنامه دفاع هوافضایی، دوره: 4، شماره: 2
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 92
فایل این مقاله در 26 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JASD-4-2_001
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1405
چکیده مقاله:
امنیت و بقاپذیری سازه های دفاعی در برابر بارهای دینامیکی شدید مانند موج انفجار و ضربه، یک اولویت اساسی در طراحی های نوین است. پانل های ساندویچی به دلیل نسبت استثنایی استحکام به وزن و ظرفیت بالای جذب انرژی، به عنوان یکی از گزینه های اصلی در این حوزه مطرح هستند. این پژوهش به بررسی و مقایسه تاثیر دو نوع هسته پرکاربرد، یعنی هسته متخلخل و هسته ویسکوالاستیک بر فرکانس های طبیعی سازه (تیر) ساندویچی می پردازد. هدف اصلی این مطالعه، ارزیابی پتانسیل این هسته ها در افزایش استحکام و ایمنی سازه های دفاعی از طریق تحلیل رفتار ارتعاشی آن ها است. پژوهش حاضر از مدل سازی تحلیلی برای انجام تحلیل و بررسی فرکانس های طبیعی استفاده می کند، بطوریکه با استفاده از تئوری سه لایه تیر ساندویچی و به کمک اصل همیلتون معادلات حاکم بر سیستم بدست می آیند. معادلات به دست آمده به صورت معادلات دیفرانسیل پیچیده با مشتقات جزئی می باشند که برای حل این معادلات تعادل، از روش نیمه تحلیلی ناویر در حوزه ی مکان استفاده شده است. به منظور بررسی صحت و دقت نتایج به دست آمده، مﻘایسهای با جواب های موجود برای حالات خاص ارائه گردیده است. در انتها تاثیر پارامترهای مختلف همچون درصد حجمی نانو لوله کربنی، ضریب تخلخل، الگوی توزیع تخلخل، نسبت پارامترهای هندسی و ابعادی بر روی فرکانس های طبیعی سازه ساندویچی با هسته متخلخل و ویسکوالاستیک و رویه های نانوکامپوزیتی بررسی شده است. از جمله نتایج مهم حاصل از این تحقیق این است که در بیشتر مواقع، هسته ویسکوالاستیک دارای فرکانس طبیعی و استحکام بیشتری نسبت به هسته متخلخل می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اصغر نادری
دانشکده مهندسی و پرواز، دانشگاه افسری امام علی، تهران، ایران
هادی تیموری
گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
مهدی پورسیفی
دانشکده مهندسی پرواز، دانشگاه افسری امام علی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :