تحلیل الگوهای جامعه شناختی استفاده از خودروی شخصی در سفرهای درون شهری

تحقیق حاضر به بررسی دلایل استفاده از خودروی شخصی بر اساس الگوهای کارکردی و عقلانی-شناختی در بین رانندگان شهر مشهد در سال ۱۴۰۴ می پردازد. حجم نمونه با در نظر گرفتن پرسشنامه های صحیح ۲۴۳ نفر است که به صورت تصادفی انتخاب می شوند. تحلیل رگرسیون نشان می دهد متغیرهای دو الگوی کارکردی و عقلانی-شناختی در مجموع بیش از ۰.۷ تغییرات استفاده از خودروی شخصی را نشان می دهند که ضریب بسیار بالایی است و اهمیت این دو الگو را در تحلیل استفاده از خودروی شخصی نشان می دهد. استفاده از خودرو برای رفتن به محل کار، استفاده برای سرویس خانواده و استفاده برای امور متفرقه در الگوی کارکردی و همچنین متغیرهای استفاده از خودرو به دلیل ارزش های اجتماعی، هنجار اجتماعی، موقعیت اجتماعی و نفع زمانی بیشترین تاثیر را در استفاده از خودروی شخصی در الگوی شناختی-عقلانی دارد. به طور کلی تنوع خدمات شهری، افزایش سرویس های کاری، گسترش سرویس مدارس، پیوست نگاری ترافیکی و... در مدل کارکردی و افزایش برنامه ریزی های فرهنگی و اجتماعی در اجرای طرح های ترافیکی، گسترش پیاده راه ها، سیاست های حمایتی از ترددهای بدون خودرو و همچنین گسترش خدمات عمومی پرسرعت و افزایش امنیت در وسایل نقلیه عمومی پیشنهاد می گردد.

کلیدواژه ها:

خودروی شخصی ، الگوی کارکردی ، الگوی عقلانی-شناختی