بررسی رفتار قیر اصلاح شده توسط نانو مصالح مایع جدید و ارزیابی سهم آن در شیارشدگی مخلوط اسفالتی
محل انتشار: اولین همایش ملی نانو تکنولوژی مزایا و کاربردها
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,226
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NANOO01_078
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1393
چکیده مقاله:
نانو تکنولوژی باب نسبتا جدید از علم است که به ساختار مواد در مقیاس نانو توجه دارد تا با شناخت رفتار مواد در این مقیاس تعاملی سازنده بین نانو ذرات و بنیان های ماکروسکوپیک برقرار نمایند یکی از صنایعی که به تازگی به مزایای این دانش ارزشمند بشری پی برده و در سال ای اخیر تلاش های فراوانی جهت شناخت و به کارگیری آن داشته است صنعت روسازی است روسازی راه سازه ای است ه وظیفه تحمل بار وسایل نقلی و تعدیل آن جهت انتقال به سطح بستر زمین را بر عهده دارد مهمترین بخش روسازی رویه آن است که بیشترین نقش را در تعدیل و تحمل تنش بر عهده دار است رویه های آسفالتی و رویه های بتنی دو نوع متداول رویه ی روسازی راه ها هستند در ایران به دلیل در دسترس بودن و ارزان بودن قیر در بیشتر راه ها از رویه های آسفالتی استفاده شده است هر ساله بخشی از بودجه های عمرانی صرف ترمیمی بهسازی حفظ و نگهداری آنها می شود به جرات می توان گفت که دلیل اصلی خرابی های رویه های آسفالتی وبه ویژه خرابی های زودهنگام تخریب ساختار قیر و از بین رفتن خاصیت چسبندگی آن رد مخلوط آسفالتی است رفتار نامناسب قیر در مخلوط های آسفالتی سبب کاهش ظرفیت باربری و نیز ایجاد خرابی هایی چون ترک خوردگی و شیارشدگی می شود محققین همواره به دنبال یافتن راه حلی مناسب جهت رفع یا لااقل کاهش مشکلات مخلوط های آسفالتی به واسطه اصلاح ساختار قیر هستند نانو مصالح به عنوان یکی از گزینه نوین و موثر در این زمینه چنید است که مورد توجه مققین صنعت روسازی قرار گرفته است لذا مصالح به عنوان یکی از گزینه ای نوین و مثر در این زمینه چنیدی است که مورد توجه محققین صنعت روسازی قرار گرتفه است لذا در این مطالعه سعی دشه است تا رفتار قیر 85/100 و قیر اصلاح شد هبا نانو ماده زایکوسویل با درصدهای 3/.،1/. و 5/. درصد وزنی قیر مورد ارزیابی قرار گیرد خواص رئولوژیک قیر علاوه بر خواص کلاسیک آن شامل ویسکوزیته دمای گسیختگی درجه عملکدر و پتانسیل شیارشدگی توسط آزمایش های ویکوزیته چرخشی رئومتر برش دینامیکی و ست خزش و بازیابی تنشی چندگانه مورد ارزیابی قرار گرفته نتایج آزمایشات حاکی از بهبود شرایط اختلاط کاهش دمای مخلوط آسفالتی افزایش مقاومت در برابر شیار شدگی و افزایش دمای گسیختگی بود.
کلیدواژه ها:
نانو مصالح ، دولوژی قیر ، دمای گسیختگی ، ویکوزیته چرخشی ، رئومتر برش دینامیکی ، تست خزش و بازیابی تنشی چندگانه
نویسندگان
منصور فخری
دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
وحید ونائی
کارشناس ارشد راه و ترابری دد صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :