پرداخت مدل تخصیص ترافیک پویا به روش تکراری با استفاده از شبیه‌سازی کلان، مطالعه موردی شهر مشهد

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC13_126
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1180
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

احسان ابریشمی

استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

محسن ناظمی

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

محمدسجاد شفیعی

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه شریف، تهران

چکیده

افزایش جمعیت و توسعه اقتصادی موجب افزاش تقاضای سفر و به وجود آمدن تراکم ترافیک در شبکه‌های حمل و نقل شهری شده است. استفاده از سیستم‌های هوشمند حمل ونقل به منظور بهبود کارایی سیستم نیازمند در اختیار داشتن اطلاعات دقیق عرضه و تقاضا در طول زمان به منظور شبیه سازی و پیش‌بینی وضعیت شبکه است. مدل‌های تخصیص ترافیک پویا چگونگی انتشار جریان در کمان‌ها در طول زمان را در نظر گرفته و توانایی نمایش پدیده‌های پیچیده ترافیکی از قبیل چگونگی ایجاد و از بین رفتن صف و پس‌زدگی جریان ترافیک در شبکه‌هی شلوغ را دارند. پرداخت این مدل‌ها در دو بعد عرضه و تقاضا انجام می‌شود و روش‌های مختلفی برای پراخت آن‌ها وجود دارد. در این پژوهش مسئله پرداخت مدل تخصیص ترافیک پویا با استفاده از روش تکراری مورد بررسی قرار گرفت است نتیجه مدل تخصیص، توزیع زمانی نرمال تقاضا با سهم 10، 50، 30 و 10 درصد از کل تقاضای ساعت اوج برای هر 15 دقیقه است. این توزیع ضریب خوب برازش را در حدود 10/0 نسبت به فرض اولیه توزیع زمانی تقاضا بهبود داده است.

کلیدواژه ها

تخصیص ترافیک پویا، پراخت ، شبیه‌سازی کلان، تقاضای وابسته به زمان، توزیع زمانی تقاضا

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.