ورود به محدوده طرح به روش رجحان بیان شده؛ مطالعه موردی شهرتهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,347
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_120
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
سیاستگذاران حمل و نقل به دنبال راهکارهایی برای کاهش و کنترل تراکم تردد در شهرهای بزرگ هستند. قیمتگذاری شبکه معابر ومحدودههای با تردد زیاد یکی از این سیاستها به شمار میرود. شناخت رفتار سفرکنندگان تحت تأثیر این سیاستگذاری میتواند به تصمیمگیران برای اتخاذ تصمیمات بهتر و کاراتر کمک کند. این مطالعه با هدف بررسی رفتار سفرکنندگان در شهر تهران نسبت به قیمتگذاری محدوده طرح زوج فرد در بازههای زمانی مختلف انجام پذیرفته است. در این رفتار سنجی از پرسشنامهای که براساس رجحان بیان شده و براساس اصول طراحی آزمایش تنظسیم شده برای دریافت نظرات سفرکنندگان استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که با قیمتگذاری این محدوده نزدیک 40 درصد افراد از سیستمهای همگانی به عنوان جایگزین وسیله نقلیه شخصی خود استفاده خواهند کرد. همچنین اهداف سفر اجباری بیشترین تمایل با به استفاده از سیستمهای همگانی برای هدفهای کاری و تاکسی برای سفرهای تحصیلی دارند. 60 درصد جوانان در این سیاستگذاری از وسیله نقلیه شخصی با تغییر ساعت یا تاکسی استفاده خواهند کرد. 50 دصد افراد در سنین میانسالی که عمدتاً شاغلین را شامل میشود تمایل به استفاده از سیستمهای همگانی دارند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید شرافتی پور
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
احسان ابریشمی
استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست دانشگاه تربیت مدرس
نوید ندیمی
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :