بررسی عوامل تأثیرگذار بر شدت تصادفات ترافیکی مطالعه موردی: شهر اصفهان

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 918

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC13_067

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393

چکیده مقاله:

در این مقاله برای بررسی عوامل تأثیرگذار بر شدت تصادف در شهر اصفهان از مدل رگرسیون لجستیک استفاده شده است. در این راستا 486 مورد فوت ناشی ازتصادفات ترافیکی در معابر شهر اصفهان در دوره زمانی فروردین ماه 89 تا فرودین ماه 91 مورد مطالعه قرار گرفته شده است. متغیر شدت تصادف منجر به فوت در این مقاله، متغیر پاسخ بادو طبقه‌ی ، فوت در صحنه تصادف و سایر مکا‌ن‌ها حاصل از تلفیق گروه‌های فوت در حین انتقال به بیمارستان، فوت در بیمارستان و فوت در منزل به صورت دوتایی است از 9 متغیر توصیفی به دست آمده از اطلاعات پزشکی قانونی استان اصفهان، چهار متغیر، سن متوفی، علت نهایی فوت، نوع خودرو مقصر و میزان سرعت مجاز معبر بشیترین تأثیر را برافزایش شدت تصادف داشته‌اند. هم‌چنین نتایج این مقاله نشان می‌دهد که چگونه مدل لجستیک می‌تواند به عنوان وسیله‌ای کارا برای تفسیر معنی‌دار عوامل موثر در تحلیل تصادفات و ارتقا ایمنی ترافیکی در شهر اصفهان مورد استفاده قرار گیرد.

نویسندگان

بهادر قدیری فراز

کارشناس ارشد مهندسی عمران، گرایش راهوترابری، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

منوچهر وزیری

استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

نسترن عقیلی

کارشناس ارشد آمار ریاضی، دانشکده علوم پایه، دانشگاه اصفهان، اصفهان

مسعود بنده خدا

کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • "Global status report on road safety 2013", World Health Organization. ...
  • Dovom, G.Z. Saffarzadeh M. Dovoom, M.Z. and N. Nadili. 2012. ...
  • Jehle, D. and E. Cottington. 1988. «Effect of Alcohol Consumption ...
  • MacLeod, K.E., et al. 2010. "Factors Associated with Hit-and-Run Pedestrian ...
  • Siddiqui, N.A. Chu, X. and M. Guttenplan. 2006. "Crossing Locations, ...
  • Clifton, K. Burnier, C. and G. Akar (2009). "Severity of ...
  • Jovanis, P.P. and H. Chang. 1986. "Modeling the relationship of ...
  • Milton, J. and F. Mannering. 1997. "Relationship among highway -و ...
  • Al-Ghamdi, A.S. 2002. "Using logistic regression to estimate the influence ...
  • Kim, K. Lawrence, N. Richardson, J. and L. Li. 1996. ...
  • In: Transportation Research Record Council, Washington, DC, pp. 75-80. ...
  • Moudon, A.V. et al. 2011. _ Risk of Pedestrian Injury ...
  • Mercier, C.R. Shelley, M.C. Rimkus, J. and J.M. Mercier. (1997). ...
  • Sze, N.N. and S.C. Wong. 2007. "Diagnostic analysis of logistic ...
  • Hosmer, D.W. and S. Lemeshow second Edition, 2000. "Applied Logistic ...
  • Agresti, A. 1984. "Analysis of Ordinal Categorical Data", Wiley, New ...
  • Durkin, M. et al. 2005. "Geographic Analysis of Traffic Injury ...
  • Gonzalez, R.P. et al. 2009. "Does Increased Emergency Medical Services ...
  • نمایش کامل مراجع