ارزیابی و مقایسه روش های متداول حفاری واجرای ایستگاه های زیرزمینی مترو

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,832

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCPP01_142

تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393

چکیده مقاله:

یکی از معضلات اساسی حفاری تونل در محیط های شهری نشست سطح زمین است که همواره این پروژه هارا تحت تاثیر خود قرار می دهد و موجب مشکلات حقوقی و و مالی می شود. علاوه برر این باعث توقف ویاکندی کار می گردد. نمونه بارز این مسائل در حفاری های مربوط به مترو و تونل های شهری دیگر مثل تهران خود را نشان داده است.روش تونلسازی اتریشی ناتم ) NATM (که امروزه یکی از پراستفاده ترین روش ها درمهندسی تونل است می تواند در کاهش و کنترل این نشستها موثر باشد. بعلاوه این روش در مقایسه با روش حفاری سنتی از مزایایی از جمله سرعت بالا و کاهش زمان ساخت ، عدم نیاز به تحکیم اولیه، بهبودشرایط ایمنی کار و کاهش هزینه ها برای تونل های طویل برخوردار است. در این مقاله روش های متداول حفاری و اجرای ایستگاه های زیرزمینی مترو مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است.

نویسندگان

رحمان شریفی

عضو هیئت علمی مدعو گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

ایمان ترابی

دانشجو کارشناسی ارشد عمران- خاک و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • W. D. Ortlepp. The behaviour of tumnels at great depth ...