بررسی اثرات اجرای فازهای زود قطع کننده دیرآزاد کننده در تقاطعها با استفاده از شبیه سازی در AIMSUN
محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 906
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACA01_036
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393
چکیده مقاله:
فازبندی چراغهای راهنمایی در علم مهندسی ترافیک از اهمیت خاصی برخوردار است اگر این فازبندی به گونه ای باشد که چپگرد با حجم نسبتا بالای یک مسیر، با ترافیک مسیر مقابل تداخل داشته باشد از راهکارهای با عنوان اجرای فازهای زود قطع کننده و دیر آزاد کننده برای کم کردن نقاط برخورد حرکات در تقاطع استفاده می شود این حالت در تقاطعات با حجم بالای ترافیک و همچنین تقاطعات غیرهمسطح لوزی و تک نقطه ای قابل مشاهده میباشد ترتیب زمانی اجرای حرکات چپگرد در فازبندی تقاطعها از اهمیت بالایی برخوردار است این ترتیب به سه حالت زود قطع کننده دیر آزادکننده و روش توامان انجام می پذیرد هر یک از این ترتیب های زمانبندی معایب و محاسنی دارد که دراین مقاله به کمک مطالعه موردی تقاطع جانبازان – تختی در شهر بابل و با استفاده از نرم افزار شبیه سازی ترافیکی Aitmsun مورد بررسی قرار می گیرند همچنین تاثیر اجرای فازهای زود قطع کننده – دیر آزاد کننده بر پارامترهای ترافیکی مانند تاخیر، زمان سفر چگالی و جریان تحلیل می شود .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن ابوطالبی اصفهانی
استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
حمید بابائی دهکردی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال آمل
محمدزمان حسن پور
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال امل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :