تحلیل ارتعاشات موتورهای دیزل خطی مبتنی بر دو پارامتر طراحی و تبدیل موجک
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 925
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_059
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله، نحوه ی مانیتورینگ ارتعاشات بر مبنای تغییر دو پارامتر طراحی ممان اینرسی جرمی می للنگ و ابعاد پایه موتور، در موتورهای دیزلخطی با استفاده از تبدیل موجک مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرد. با توجه به اینکه هر تغییر و عیبی که در موتور بوجود م یآید، دارای فرکانسارتعاشی مربوط به خود است، با بررسی این عوامل م یتوان نحوه ی تغییرات و نوع پارامتر طراحی موتور را شناسایی نمود. در ابتدا به دلیل نبود موتوردیزل واقعی و امکان تغییر در پارامترهای طراحی آن، به صورت تئوری یک نوع موتور دیزل خطی با استفاده از معادلات حرکت وابسته به زمانشبیه سازی می شود. پس از شبیه سازی سیگنا لهای ارتعاشی مبتنی بر معادلات حرکت وابسته به زمان، با استفاده از تبدیل موجک نحوه تغییرات دوپارامتر موثر در طراحی موتور، نظیر ممان اینرسی جرمی میل لنگ و ابعاد پایه موتور، مورد بررسی قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید مجید یادآور نیک روش
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشگاه شهید بهشتی، تهران
حسین رضائی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشگاه شهید بهشتی، تهران
مجتبی پناهی
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
روح الله احسانی
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :