سال انتشار: 1392
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
کد COI مقاله: ICICE08_041
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 440
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت مصرف سوخت خودروی دو رگه برقی سمند با تعیین اندازه مولفههای توان
چکیده مقاله:
مروری بر کارهای انجامشده درباره متغیرهای طراحی پیکربندیهای سیستم توان و بهینهسازی آن ها نشان می دهد که تعیین اندازه اجزاء وبهینه سازی ناحیه کارکردی نقش مهمی در مصرف سوخت و کاهش آلایندهها دارد، لذا اندازه مناسب اجزای خودروی دو رگه برای عملکرد مناسب وبهینه در رانش بسیار حیاتی میباشد. در این مطالعه، تعیین اندازه بر اساس راهبرد حداکثر توان برقی میباشد، یعنی موتور احتراقی، توان مورد نیاز رادر طی گشتزنی روی جاده صاف یا با شیب ملایم و یا با توان ملایم در طی الگوی توقف و رانشی را تا وقتی که موتور برقی با انبارهگر، توان موردنیاز برای دستیابی به حداکثر توان، تامین میکند. به منظور تعیین توان درخواستی، 5 نوع مختلف ورودی تعریف شده است. این متغیرهای ورودیبرای فرآیند تعیین توان حرکتی موتور برقی و موتور احتراقی استفاده شدهاند. نتایج نشان میدهد که با بهینهسازی اندازه اجزای خودروی دو رگه،مصرف سوخت کاهش پیدا میکند.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICICE08_041 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/252502/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:قلی نژاد چاری، احسان و محمدی مقدم، مجید و میر سلیم، سید مصطفی،1392،مدیریت مصرف سوخت خودروی دو رگه برقی سمند با تعیین اندازه مولفههای توان،هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز،تهران،https://civilica.com/doc/252502
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، قلی نژاد چاری، احسان؛ مجید محمدی مقدم و سید مصطفی میر سلیم)
برای بار دوم به بعد: (1392، قلی نژاد چاری؛ محمدی مقدم و میر سلیم)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- K. T. Chau and Y. S. Wong. Energy Conversion and ...
- Mehrdad Ehsani, Yimin Gao, Sebastien E. Gay, and Ali Emadi. ...
- and Design Modern Electric, Hybrid Electric, and Fue] Ce]1 Vehicles ...
- Srdjan M. Lukic and Ali Emadi, Effects of Drivetrain Hybridization ...
- L. Fang, S Qin, G Xu, T Li, and K ...
- Xiaolin Hu, Zhongfan Wang, and Lianying Liao, Multi-Obj ective Optimization ...
- Xiaolan Wu, Binggang Cao, Xueyan Li, Jun Xu, Xiaolong Ren, ...
- M. Ehsani, K.L. Butler, Y. Gao, K.M. Rahman, and D. ...
- L. Guzella and A. Sciarretta, Vehicle Propulsion Systems Introduction _ ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
نظرات خوانندگان
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مروری برعملکرد گیربکس اتوماتیک AL4 و مقایسه آن با ZF4HP14
- موقعیت یابی وسایل نقلیه با استفاده از سیستم GPS جهت بهبود کنترل آنها
- توسعه استفاده از سیستم توزیع متغیر ترمز جهت افزایش ایمنی خودروها
- استفاده از انرژی خورشیدی در تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز یک ساختمان مسکونی
- بررسی توجیه اقتصادی جایگزینی خودروهای خورشیدی و برقی به جای خودروهای بنزینی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- تحلیل اثر لقی قالب بر سطوح برش در قالب های برشی
- تولید لایی ترموباندینگ سنگین با دستگاه های تولید لایی سبک
- بهینه کردن ساز و کار انتقال نیرو در دو چرخه با تعدیل دامنه نوسانات گشتاورهای وارده بر محور چرخ زنجیر
- تحلیلی بر قابلیتهای طراحی در فرایند تحقیق و توسعه با استفاده از تکنیکهای کیفی «مطالعه موردی: طراحی یک شناور دریایی با استفاده از تکنیک گسترش کیفیت (QFD) در فرایند طراحی»
- نقش ERP در تحقیق و توسعه
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- طرح تعیین فناوری های موردنیاز صنعت برق و انرژی در حوزه های کاری پژوهشکده تولید نیرو
- تدوین استراتژی عیب یابی در ماشین های دوار نیروگاهی و طراحی و پیاده سازی سیستم مستقیم تشخیص خطا با استفاده از روش های آنالیز ارتعاشات و آنالیز جریان موتور برای یک نیروگاه نمونه
- بررسی عملکرد سیستم های سختی گیر در تاسیسات گرمایش و سرمایش آبی ساختمان های مسکونی کوچک
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.