بررسی علل عدم توازن در عرضه و تقاضای شناورهای تجاری

به طور کلی، چرخه بازار کشتیرانی چهار مرحله دارد؛ از رکود تا بهبود، اوج، و سقوط. به گونه ای که روند صعودی حدود ۶ تا ۷ سال و روند نزولی نیز حدود ۶ تا ۷ سال طول می کشد. بنابراین، حباب قیمتی بازار پایدار نیست و همواره به روندی رکودی ختم می شود. ارزش شاخص های بالتیک از نیمه دوم ۲۰۲۱ تاکنون، حدود ۹۰% کاهش داشته است. چرخه اقتصادی دانشی عمومی و اصلی بدیهی در صنعت کشتیرانی است، اما بسیاری از مالکان کشتی آن را در نظر نمی گیرند. ترس مالکان کشتی که توسط بازاری به شدت متغیر برانگیخته می شود، سبب می گردد آن ها ذهنیت جمعی یا رفتار گله ای را تقلید کرده و از احساسات بازار پیروی کنند. هدف این مطالعه، اندازه گیری اثرات رفتار گله ای است که تحت تاثیر احساسات بازار در بازار کشتیرانی شکل می گیرد. این تحقیق می کوشد تا دلایل ایجاد رفتار گله ای را مشخص کرده و حجم شناور سفارش داد شده یا خریداری شده تحت تاثیر رفتار گله ای را مشخص کند. برآورد می شود ۵۵ درصد از کل کشتی ها یا ۳۳ درصد از کل تناژ، تحت تاثیر رفتار گله ای خریداری شده اند. نتایج نشان می دهد سرمایه گذاری کشتی تحت تاثیر رفتار گله ای در ایجاد عدم توازن بازار، عاملی بسیار قوی بوده است.

کلیدواژه ها:

صعود بازار ، بالتیک ، رکود ، رفتار گله ای ، شناور