نقش عناصر فرم شهری در توزیع فضایی سفرها با تاکید بر آمایش پایدار شهری (مطالعه موردی: شهر تبریز)

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 10

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-34-126_013

تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1404

چکیده مقاله:

امروزه مسائل زیست محیطی از جمله آلودگی شهرها از مهمترین مباحث و چالشهای برنامه ریزی شهری در شهرهای بزرگ می باشد.. بخش زیادی از دلایل آلودگی به رفتار سفر شهروندان در واکنش به فرم شهری مربوط می شود. در این راستا نظریات مختلفی همچون شهر کم کربن، نوشهرگرایی، و نظایر آن شکل گرفته است. این پژوهش، رابطه بین فرم شهری و توزیع فضایی سفرها در شهر تبریز را بررسی نموده است. شاخصهای مورد استفاده جهت بررسی ارتباط بین عناصر فرم شهری و میزان تولید سفر شهری شامل تراکم معابر، تراکم تقاطع اصلی شهر، دسترسی به ایستگاه های اتوبوس، دسترسی به ایستگاه های مترو شهری، تراکم جمعیتی، تراکم مسکونی خالص، می باشد. متغیرهای فوق با استفاده از GIS به لایه های مختلفی تبدیل و سپس با روش موران خودهمبستگی فضایی لایه بررسی گردید. نتایج رگرسیون وزنی جغرافیایی نشان می دهد همبستگی مناسبی بین پارامترهای فضایی شهر و تولید سفرهای خودرو مبنا در شهر تبریز وجود دارد. مهمترین معیارهای عناصر فضایی شهر، فشردگی شهر و تراکم جمعیتی است که به نوعی بیشترین توجیه کننده تولید سفرهای خودرو محور در شهر تبریز است. از طرفی، براساس R۲ نهایی به دست آمده، دسترسی به مراکز فعالیت تجاری، دسترسی به مترو و ترکیب کاربری ها، به ترتیب کمترین تاثیر در پخشایش سفرهای خودرو محور دارد. نتایج نهایی نشان می دهد که نقش عناصر فرم شهری در تولید سفر، تاثیر داشته و مدیران شهری با سازماندهی عناصر فرم شهری، می توانند تولید سفر شهری را مدیریت نمایند.

کلیدواژه ها:

توزیع فضایی سفر ، حمل و نقل شهری ، شهر تبریز ، GIS

نویسندگان

هوشنگ سرور

دانشیار، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران

فرهاد قربانی

دانش آموخته کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران

مهدی آذری

استادیار، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران

محمود قدیری

استادیار، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه پیام نور، اردکان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • عرفانیان، مهدی، حسین­خواه، مریم، علیجانی­پور، احمد (۱۳۹۲). مقدمه­ای بر روش­های ...
  • عبادی­نیا، فهیمه (۱۳۹۶). بررسی تاثیر فرم شهر مشهد بر توسعه ...
  • Afsordegan, A. (۲۰۱۵). A contribution to multi-criteria decision making in ...
  • Bruegmann, R. (۲۰۰۶). Sprawl: A compact history, University of Chicago ...
  • Chapin, J. F. S. (۱۹۵۵). Urban Traffic: A Function of Land ...
  • Cervero, R. (۲۰۱۳). Linking urban transport and land use in ...
  • Liu, Z., Ma, J., & Chai, Y. (۲۰۱۷). Neighborhood-scale urban ...
  • Munshi, T. G. (۲۰۱۳). built form, travel behaviour and low ...
  • Speth, J. G. (۱۹۸۸). Environmental pollution: a long-term perspective Environmental ...
  • Renne, J. L. (۲۰۱۶). Transit oriented development: making it happen: ...
  • UNFCCC. (۲۰۱۵). Climate action now, summary for policymakers ۲۰۱۵. Retrieved ...
  • WHO, W. H. O. (۲۰۱۶). Ambient air pollution: A global ...
  • Yu, H., & Stuart, A. L. (۲۰۱۷). Impacts of compact ...
  • Yuan, H., Zhou, P., & Zhou, D. (۲۰۱۱). What is ...
  • نمایش کامل مراجع