تحلیل سیاست جنائی ایران در سوانح ترافیکی خودروهای شوتی

همواره پدیده قاچاق به علل مختلف از جمله وجود خلاءهای قانونی، وضعیت اقتصادی، موقعیت جغرافیایی و عوامل دیگر در کشور وجود داشته و بخشی از حمل و نقل انواع قاچاق توسط وسایل نقلیه و از طریق جاده­های کشور صورت می­پذیرد. رانندگان این از گروه وسایل نقلیه بدون توجه به قوانین و مقررات اقدام به رانندگی تهاجمی نموده و این رفتار پرخطر سالیانه مرگ و میر تعداد زیادی از افراد جامعه خصوصا افراد بی گناه که در معرض حرکت خودروهای حامل قاچاق قرار می­گیرند، می­شود. بنابراین، تحقیق حاضر با هدف تحلیل سیاست جنائی ایران در سوانح ترافیکی خودروهای شوتی انجام شده است. این پژوهش از حیث هدف کاربردی و از منظر اجرا و شیوه گردآوری مطالب توصیفی و از نوع کیفی است. جامعه آماری مصاحبه با خبرگان که شامل مدیران کل ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، هیئت رئیسه پلیس راهور و پلیس امنیت اقتصادی فراجا به روش نمونه­گیری غیرتصادفی گلوله برفی بود. برای انجام این پژوهش با هدف شناسایی نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید؛ از روش مدل سازی SWOT استفاده شد. به منظور پاسخگویی به سوالات برای متغیرها از طیف پنج گزینه ای لیکرت از خیلی زیاد تا خیلی کم استفاده شده و برای تعیین اعتبار محتوا پس از تنظیم و طراحی گویه های لازم برای اندازه گیری متغیرهای پژوهش، اعتبار آن از طریق روایی محتوایی با استفاده از نظر خبرگان ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز و هیئت رئیسه پلیس راهور مورد ارزیابی و تایید قرارگرفت. بر اساس یافته­های تحقیق بالاترین نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدیدهای تحلیل سیاست جنائی ایران در سوانح ترافیکی خودروهای شوتی به ترتیب وجود قوانین جامع و بازدارنده، ضعف در اجرای قوانین، استفاده از فناوری­های نوین و توسعه شبکه­های قاچاق سازمان یافته می­باشد. در سال­های اخیر تلاش هایی برای بهبود سیاست جنائی ایران در سوانح ترافیکی خودروهای شوتی انجام شده، لذا برای دستیابی به نتایج مطلوب تر و کاهش سوانح ناشی از این خودروها، باید رویکردی جامع شامل پیشگیری، فرهنگ سازی، نظارت، اعمال قانون دقیق و بهبود زیرساخت ها اتخاذ شود. این تحقیق می تواند به عنوان پایه ای برای تحقیقات بیشتر و ارائه راهکارهای علمی و عملی در این حوزه مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

سیاست جنائی ایران ، تحلیل ، خودروهای شوتی ، سوانح ترافیکی