تعیین دماهای بحرانی فولاد دوفازی DP۶۰۰ با شبیه سازی خط واقعی نورد داغ به کمک آزمایش پیچش داغ

مقدمه و اهداف: فولادهای دوفازی، به ویژه فولاد DP۶۰۰، به دلیل ترکیب منحصربه فرد استحکام بالا و شکل پذیری خوب، جزء مواد پرکاربرد در صنایع خودروسازی محسوب می شوند. درک رفتار تغییر شکل داغ این فولادها، نکته کلیدی در طراحی برنامه نورد داغ به منظور تولید ورق های فولادی با خواص دلخواه است. با توجه به اهمیت این موضوع، این پژوهش با هدف بررسی رفتار تغییر شکل داغ فولاد دوفازی DP۶۰۰ و تعیین دماهای بحرانی آن انجام شد.مواد و روش ها: آزمایش پیچش داغ که یکی از کاربردی ترین روش ها برای شبیه سازی خطوط نورد داغ است، در این تحقیق استفاده شده است و دماهای بحرانی (Tnr و Ar۳ و Ar۱) نوعی فولاد دوفازی با شبیه سازی دو برنامه نورد متفاوت (آزمایش میانگین و واقعی) تعیین شد.یافته ها: دماهای توقف تبلور مجدد، شروع استحاله آستنیت به فریت و پایان استحاله فریتی در آزمایش میانگین، به ترتیب ۹۱۰ و ۷۹۰ و ۷۶۰ درجه سانتی گراد اندازه گیری شدند. این درحالی است که در آزمایش واقعی دماهای توقف تبلور مجدد، شروع استحاله آستنیت به فریت و پایان استحاله فریتی، به ترتیب ۹۳۱ و ۸۲۵ و  ۷۶۵ درجه سانتی گراد اندازه گیری شد. انجام مطالعات ریزساختاری صحت نتایج حاصل شده را تایید کرد.  نتیجه گیری: نتایج نشان داد که مقادیر دماهای بحرانی به سبب غیر تعادلی بودن در دو آزمایش متفاوت هستند. با این وجود مقادیر تعیین شده در آزمایش واقعی که شبیه سازی عینی خط نورد است را می توان جهت طراحی برنامه نورد بهینه برای تولید فولاد دوفازی با استحکام کششی مطلوب مورد استفاده قرار داد.

کلیدواژه ها:

فولاد دوفازی DP۶۰۰ ، نورد داغ ، آزمایش پیچش داغ ، دماهای بحرانی ، شبیه سازی