مطالعه تاثیر سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر توزیع تنش های تماسی

تنش های تماسی در سیستم های دارای حرکت تاثیر قابل ملاحظه ای بر نواحی تماس دارند. عوامل مختلفی بر تنش های سطحی اثرگذار بوده و خستگی، سایش و شکست از پیامدهای این تنش ها می باشند. در این پژوهش بررسی تاثیر پارامترهای سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر تنش های تماسی در یک سیستم لغزشی خطی مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا یک مجموعه سیلندر-پیستون شبیه سازی شده و نتایج با استفاده از داده های تجربی اعتبارسنجی گردید. پارامترها در سه سطح انتخاب شده و آزمایش ها با استفاده از روش پاسخ سطح طراحی شد. نتایج مدلسازی ها با روش تحلیل واریانس مورد ارزیابی قرار گرفت و بررسی ها نشان داد پارامترهای سرعت، ضریب اصطکاک و فشار تاثیر قابل توجهی بر تنش های سطحی داشته و از این میان سرعت بیشترین اثر و فشار کمترین تاثیر را دارند. همچنین ارزیابی ها نشان داد تنش های سطحی از تعامل تنش های حرارتی و مکانیکی شکل گرفته و سهم تنش های حرارتی از تنش های مکانیکی بیشتر می باشد.

کلیدواژه ها:

تنش های تماسی ، حرکت لغزشی خطی ، روش المان محدود ، روش پاسخ سطح ، آنالیز ANOVA