طراحی و تحلیل طرح جدیدی از جعبه دنده E-CVT جهت خودروهای هیبریدی سواری و SUVبا پیکربندی سری- موازی

در این مقاله به معرفی و تحلیل طرح جدیدی از جعبه دنده در سیستم انتقال قدرت پیوسته الکتریکی جهت خودروهای هیبریدی پرداخته شده است. همچنین ارتباط بین زیر بخش های سیستم هم نیروزایی مانند موتور احتراق داخلی و موتور – ژنراتورها الکتریکی و عملکردهای مختلف حرکتی آنها در یک خودروی هیبریدی با این نوع سامانه مورد تحلیل قرار گرفته شده است. در این جعبه دنده از طرح جدیدی از مجموعه دنده سیاره ای(چهار عضوی) معروف به دستگاه تقسیم قدرت استفاده شده است. با فرمولاسیون شدن این جعبه دنده و نمونه گیری های عددی متفاوت گرفته شده با توجه به داده ها و مقادیر ورودی ثابت و متغیر؛ نمودارهای سرعت دورانی ،گشتاور و نیروی رانشی در محدوده بهینه خودرو، در نرم افزار اکسل رسم شده است. با طراحی الگوریتم بهینه برای کنترل این مدل سامانه ها در آینده نزدیک همراه با تدوین دانش فنی و یک تکنولوژی بروز می توان باعث حفظ محیط زیست و افزایش بهره وری از منابع داخلی شده همچنین شاهد یک نوآوری در صنعت خودروسازی کشور بوده تا بتوان وارد عرصه رقابت های جهانی شد

کلیدواژه ها:

انتقال قدرت پیوسته الکتریکی ، هم نیرو زایی هیبریدی ، دستگاه تقسیم قدرت ، زنجیره توان