بررسی تاثیر خواص مکانیکی و هندسی بر توزیع تنش در اتصال چسبی تک‏لبه‏ تحت اثر گشتاور خمشی

در متن حاضر، ابتدا روابط نیروها و تنش‏های موجود در ناحیه‏ی اتصال چسب به روش تئوری ورق مرتبه اول استخراج می‏گردد. سپس، مقادیر تنش برشی و تنش ناشی از تورق بدست آمده از روش تحلیلی با مقادیر بدست آمده از روش اجزاء محدود، مقایسه می‏گردد. با تغییر در مدول الاستیسیته، ضخامت و طول لایه‏ی چسب، تاثیر این پارامترها بر توزیع تنش برشی و تنش تورق در لایه‏ی چسب بررسی می‏گردد. رفتار چسب و لایه‏ها در محدوده الاستیک خطی می‏باشد. نتایج بدست آمده به روش تحلیلی با نتایج بدست آمده از روش اجزاء محدود، تطابق مناسبی با یکدیگر دارند. با تغییر در خصوصیات فیزیکی و هندسی لایه‏ی چسب نتایج نشان می‏دهد که، با افزایش ضخامت و کاهش مدول الاستیسیته لایه‏ی چسب، تنش برشی و تنش تورق بیشینه کاهش می‏یابد. تغییرات اندازه‏ی طول لایه‏ی چسب، در بیشینه تنش برشی و تنش تورق تاثیر بسیار اندکی دارد ولی شیب رسیدن به بیشینه تنش برشی و تنش تورق، افزایش می‏یابد

کلیدواژه ها:

اتصال چسبی تک‏لبه ، اورتوتروپیک ، تئوری ورق مرتبه اول ، تنش تورق ، روش اجزاء محدود