تاثیر نسبت ابعادی و شدت بار ثقلی در رفتار چرخه ای پایه های تک ستونی پل های بتنی تقویت شده با آلیاژ حافظه دار
محل انتشار: نشریه مهندسی سازه و ساخت، دوره: 12، شماره: 10
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 9
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSEC-12-10_003
تاریخ نمایه سازی: 6 دی 1404
چکیده مقاله:
در این مقاله، عملکرد پایه پل های بتنی دایره ای شکل تک ستونی، با استفاده از مصالح فولادی و آلیاژهای حافظه دار ، تحت اثر بارهای چرخه ای بررسی شد. مجموعه ای از پایه های پل با نسبت قطر به ارتفاع مختلف شامل ۲/۰، ۴/۰ و ۶/۰، تحت نسبت بار ثقلی به ظرفیت محوری ۰۵/۰، ۱/۰، ۲/۰، ۳/۰، ۴/۰، ۵/۰ و ۶/۰ در نظر گرفته شد. مقایسه بین دو حالت استفاده از آلیاژ حافظه دار و فولادی معمولی به عنوان آرماتور تقویتی پایه ها صورت پذیرفت. تحلیل پایه ها در اثر تغییرمکان جانبی آن ها و به صورت چرخه ای و ثبت عکس العمل تکیه گاهی آن ها صورت گرفت. بر اساس نتایج به دست آمده مشاهده شد که بیشینه ظرفیت برشی پایه های پل با افزایش نسبت قطر به ارتفاع افزایش می یابد. علاوه بر این، با بکارگیری آرماتور ساخته شده با آلیاژهای حافظه دار ، بیشینه ظرفیت برشی پایه ها بین ۵% تا ۱۵% نسبت به مدل مشابه با آرماتور فولادی کاهش می یابد. همچنین با بکارگیری آرماتور ساخته شده از آلیاژ حافظه دار، میزان ظرفیت شکل پذیری پایه های پل افزایش داشته و میزان انرژی هیسترزیس نرمال شده تابعی از قطر و شدت بار ثقلی وارد بر پایه ها است. استفاده از آرماتورهای ساخته شده از آلیاژ حافظه دار باعث کاهش ۳۰ تا ۸۰ درصدی در مقدار انرژی هیسترزیس نرمال شده پایه ها شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشاد همائی
دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشه برداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
رضا عباسی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشه برداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری
سید حسام مدنی
دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشه برداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
عباس سیوندی پور
دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشه برداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان