شبیهسازی عددی سوختهای مختلف برای موتور بنزینی با استفاده از مدل احتراقی پیشگو

در این مطالعه به شبیهسازی هیدروژن، متاتول و اتانول به عنوان سوخت جایگزین برای موتور اشتعال جرقهای بنزینی EF۷ پرداخته شده است. جهت شبیهسازی از یک مدل عددی یک بعدی و یک روش احتراقی پیشگو استفاده شده است و خطای شبیهسازی در محدوده ۵% گزارش شده است. نتایج نشان داد استفاده از متانول و اتانول به دلیل گرمای نهان تبخیر بالا، راندمان حجمی موتور تقویت شده و توان موتور به ترتیب تا حدود ۱۰۸ و ۸۸ کیلووات میرسد. بکارگیری هیدروژن به دلیل پایین بودن چگالی آن سبب کاهش راندمان حجمی و توان موتور نسبت به بنزین میشود. همچنین با کاهش آوانس جرقه برای سوخت اتانول توان خروجی به طور متوسط حدود %۵/۲ در دورهای مختلف نسبت به استفاده از زمانبندی جرقه پیشفرض تقویت شد و هیدروژن به دلیل سرعت شعله بالاتر نیاز به کاهش آوانس بیشتری داشت و با اعمال زمان جرقه مناسب، توان خروجی در محدوده %۵ بهبود یافت.

کلیدواژه ها:

سوختهای جایگزین ، شبیهسازی عددی ، موتور EF۷ ، سرعت شعله