ارزیابی روش VCCT برای مدل سازی اجزاء محدود رشد تورق خستگی مود ترکیبی I/II در کامپوزیت های تک جهته با نسبت اختلاط مودهای مختلف
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 42
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSTC-12-2_002
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1404
چکیده مقاله:
مواد مرکب به دلیل مزایای منحصر به فرد، کاربرد گسترده ای در صنایع پیشرفته پیدا کرده اند. با این حال، پدیده تورق (جدایش لایه ها) به عنوان یکی از مهم ترین مکانیزم های خرابی در این مواد تحت بارگذاری چرخه ای شناخته می شود. این پژوهش، به بررسی رشد تورق خستگی در حالت ترکیبی مودهای I و II با استفاده از روش بسته شدن مجازی ترک (VCCT) می پردازد. در این مطالعه، اثر نسبت اختلاط مود بر رفتار رشد ترک خستگی با نسبت اختلاط مودهای ۲۰، ۵۰ و ۸۰ درصد مورد تحلیل قرار گرفته است. قانون پاریس برای مدل سازی نرخ رشد ترک و معیار BK برای ارزیابی چقرمگی شکست معادل برای مود ترکیبی به کار گرفته شده اند . مقایسه یافته های عددی با داده های تجربی نشان می دهد که روش VCCT از دقت مناسبی در پیش بینی رفتار تورق برخوردار است. نتایج عددی نشان می دهند که افزایش سهم مود II در بارگذاری، تاثیر قابل توجهی بر کاهش عمر خستگی ماده دارد. همچنین، انتخاب نمو زمانی مناسب در روش VCCT نقش تعیین کننده ای در دقت نتایج دارد. به طور مشخص، استفاده از نمو زمانی کمتر از ۰۰۵/۰ ثانیه باعث بهبود قابل توجهی در پیش بینی نتایج دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد الهی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان.
محمد حیدری رارانی
دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
