بررسی تاثیر دمای اختلاط بر دوره عمل آوری مخلوطهای آسفالتی سرد امولسیونی در محل (CIR)

امروزه استفاده از مخلوطهای آسفالتی سرد (CIR) به علت مزایای فراوان افزایش گسترده ای داشته است. این پژوهش به بررسی اثر دمای اختلاط بر دوره عمل آوری و عملکرد مکانیکی مخلوطهای آسفالت بازیافتی در دو حالت بدون سیمان و دارای ۲ سیمان پرتلند تیپ II) اختصاص دارد. نمونه ها در دمای مرجع دمای اتاق و دمای بالا (۵۰°C) تهیه و پس از فرایند عمل آوری با آزمونهای کشش غیر مستقیم (IDT)، خمش نیم دایره (SCB)، آزمون مقاومت در برابر ترک IDEAL-CT (محاسبه CT-Index و آزمون گرشدگی ارزیابی شدند. نتایج نشان داد که افزایش دمای اختلاط در مخلوطهای فاقد سیمان منجر به کاهش مقدار قیر امولسیونی بهینه از ۶ به ۲/۵ شد که به کاهش قابل توجه CT-Index و تردی بیشتر در آزمون SCB انجامید. در مقابل، مخلوطهای دارای سیمان عملکرد بهتری داشتند؛ درصد قیر بهینه ۳/۵) و شاخصهای عملکردی آنها تحت تاثیر دمای بالای اختلاط تغییر چشمگیری نشان نداد،همچنین اثر دما برگر شدگی در نمونه های فاقد سیمان باعث افزایش ۱% وزن از دست رفته شد، در حالی که در نمونه های سیمانی باعث کاهش ۳% وزن از دست رفته شد. نتایج این مطالعه نشان میدهد که حضور سیمان می تواند اثرات منفی دمای اختلاط بالا را کاهش دهد و در طراحی مخلوطهای CIR تحت شرایط گرم لحاظ کردن نقش سیمان و تنظیم درصد امولسیون ضروری است.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالت سرد ، عمل آوری دمای ، اختلاط قیر امولسیون ، سیمان پرتلند ، تاثیر تغییرات آب و هوایی