ارزیابی عملکرد مقسم هیدرولیکی در همگام سازی عملگرهای تحت تاثیر بارهای خارجی متفاوت

مقسم هیدرولیکی، شامل جزء متحرک اسپولی شکل، نقشی کلیدی در همگام سازی عملگرهای هیدرولیکی، در سامانه های انتقال توان به ویژه در ماشین های کشاورزی ایفا می کنند. کارایی این مقسم ها زمانی اهمیت بیشتری پیدا می کند که عملگرها تحت بارهای خارجی ناهمسان قرار دارند و احتمال بروز اختلاف در جریان روغن ارسالی افزایش می یابد. در این پژوهش اثر هندسه ی جزء متحرک مقسم هیدرولیکی بر اختلاف جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی با بهره گیری از روش های عددی و آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفت. ارزیابی نتایج نشان داد در شرایطی که اختلاف فشار بار عملگرهای هیدرولیکی برابر با bar۲۰ می باشد، برآیند نیروی ناشی از جریان، وارد بر اجزای متحرک لبه دار و لبه تیز نسبت به جزء متحرک ساده در ساختار درونی مقسم هیدرولیکی به ترتیب ۲/۴۸ و ۱/۵۳ درصد کاهش می یابد. همچنین در شرایط کاری مشابه، ایجاد لبه ی ساده بر روی سطوح فرمان مقسم هیدرولیکی، کاهش ۹/۴۳ درصدی اختلاف جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی را به همراه دارد. از سوی دیگر در صورت به کارگیری جزء متحرک لبه تیز به جای جزء متحرک ساده، در ساختار درونی مقسم هیدرولیکی، اختلاف میان جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی در حدود ۷/۵۱ درصد کاهش یافت. بر این اساس نتایج حاکی از آن است که تغییر در هندسه ی جزء متحرک و به ویژه ایجاد لبه در سطوح فرمان با کاهش سطح موثر ناحیه تحت فشار غیریکنواخت روغن، عملکرد مقسم هیدرولیکی را در تقسیم دبی میان عملگرها به شکل معنی داری بهبود می بخشد.

کلیدواژه ها:

مقسم هیدرولیکی ، همگام سازی ، عملگر هیدرولیکی ، دقت تقسیم جریان ، تحلیل عددی