مطالعه عددی تأثیر مشخصات چرخ هواپیماهای مسافری در میزان صدمات واردبر روسازی فرودگاه
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 1، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JTE-1-1_005
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 822
نویسندگان
استادیار دانشگاه سمنان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان
چکیده
با توجه به رشد رو زافزون صنعت هواپیمایی، مدلهای مختلفی از هواپیماها روانه بازار شدهاند که تفاوت آنها در نوع کاربری، وزن، شکل هندسی و نحوه قرارگیری چرخها میباشد. در این مقاله بهمنظور بررسی تأثیر مشخصات چرخهواپیماهای مسافری ایرباس و بوئینگ بر میزان ضریب خسارات تجمعی روسازیهای صلب و انعطا فپذیر، با استفاده از جدیدترین نسخه نر مافزار سازمان هوانوردی آمریکا، مطالعه عددی صورت گرفته و میزان صدمات وارد برروسازی باند پرواز برای هر یک از هواپیماها بدست آمده است. همچنین مقایس های نیز بین تأثیر نوع هواپیما بر صدمات روسازی انعطا فپذیر وصلب باند پرواز صورت گرفته است. آنچنان که نتایج نشان میدهد، در میان هواپیماهای مسافری گروه بوئینگ، هواپیمای بوئینگ 777 و در میان ایرباسها، هواپیمای ایرباس 340 بیشترین صدمات را به روسازی صلب و انعطاف پذیر وارد مینمایند.کلیدواژه ها
روسازی باند فرودگاه، چرخ هواپیما، ضریب خسارت تجمعیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.