تبیین ابعاد و مولفه های اقدام های ترغیبی و تادیبی رانندگان در انضباط بخشی ترافیک

خطای انسانی در رانندگی عامل بسیاری از حوادث و ناهنجاری­های ترافیکی و باعث بروز خسارت­های جانی، مالی و روانی به بدنه جامعه است. اتخاذ سیاست­های ترغیبی و تادیبی اثربخش رانندگان می تواند بر افزایش انضابط ترافیکی موثر باشد. لذا پژوهش حاضر به دنبال تبیین ابعاد و مولفه­های اقدام­های ترغیبی و تادیبی رانندگان در انضباط بخشی ترافیک می­باشد. روش: این تحقیق از نظر هدف کاربردی از نظر روش آمیخته (کیفی- کمی) از نوع اکتشافی است. جامعه آماری در بخش کیفی، خبرگان دانشگاه جامع علوم انتظامی امین و ستاد پلیس راهور فراجا به روش نمونه­گیری قضاوتی هدفمند و در بخش کمی جامعه آماری کارشناسان ارشد ستاد پلیس راهور فراجا به روش توصیفی پیمایشی بود. در بخش کیفی از روش تحلیل تم با استفاده از نرم­افزار MAXQDA۲۰۲۰ و در بخش­کمی ازتحلیل عاملی تاییدی و برای اعتبارسنجی مدل حاصل از بخش کیفی به روش مدل­یابی­معادلات ساختاری با استفاده از نرم­افزار تحلیل عاملی تاییدیpls۳  Smart بهره­برداری شد. در بخش کیفی تحقیق یافته­های مستخرج از مصاحبه با خبرگان، ابعاد آموزشی- توجیهی، مالی- اقتصادی، واکنشی- بازخوردی و فرهنگی- رسانه­ای برای تبیین موضوع تحقیق شناسایی گردید. همچنین بیشترین تاثیر اقدام­های ترغیبی و تادیبی رانندگان در انضباط بخشی ترافیک در بخش کمی مربوط به بعد واکنشی- بازخوردی با ضریب تاثیر ۷۸۰/۰ و آماره تی ۳۶۵/۲۵ می­باشد و کمترین تاثیر مربوط به بعد فرهنگی- رسانه­ای با ضریب تاثیر ۵۷۸/۰ و آماره تی ۷۹۳/۱۶ در اقدام­های ترغیبی و تادیبی رانندگان در انضباط بخشی ترافیک می­باشد. اقدام های شناسایی شده ترغیبی و تادیبی رانندگان نیازمند طراحی و بروز رسانی سامانه ها، اتخاذ سیاست­های تقنینی و ایجاد ساختارهای لازم در سازمان­های متولی در این حوزه می­باشد. در بخش ترغیبی تخفیف در بیمه شخص ثالث و بدنه وسایل نقلیه و در بخش تادیبی الزام به شرکت در دوره­های آموزشی محوری ترین استنباط هایی هستند که از مضامین استخراج شده بود.

کلیدواژه ها:

رانندگان ، انضباط ترافیکی ، اقدام های ترغیبی و تادیبی