ارزیابی و مدل سازی تغییر خط رانندگان در جاده ها با توجه به عوامل ایمنی راه ها

مدل های تغییر خط به عنوان یکی از اجزای مهم در شبیه سازهای ترافیک میکروسکوپی محسوب می شوند که به طور فزاینده ابزار انتخابی برای طیف گسترده ای از کاربردهای ترافیکی در سطح عملیاتی هستند. در این مطالعه تلاش است تا با روشی نوین داده های مناسب جمع آوری شود و مدل برتر ارائه شود. حدفاصل زیباشهر قزوین تا گلشهر کرج به عنوان منطقه مورد مطالعه انتخاب شد. از طریق نصب دوربین و شناسایی تصویر با استفاده از نرم افزار های آماری به ساخت مدل پرداخته شد. مدل براونی به منظور ساخت مدل تغییر خط انتخاب شد. نتایج بیانگر آن هستند که مدل لگاریتمی نسبت به بقیه مدل ها ضریب تعیین بهتری دارد و مدل قدرتمندتری است. همچنین مدل "آر اس ام" با مقدار ضریب "خوبی برازش" بالاتر مدل بهتری را ارائه می دهد. متغیر پاسخ به طور سه بعدی در برابر تغییرات فاصله از جلو و فاصله از عقب بدست آمد. مقادیر فاصله از جلو و فاصله از عقب دارای اثرگذاری بیشتری نسبت به مقادیر فواصل از چپ و راست دارد. خروجی داده های آزمایشی از محل مورد مطالعه و مدل بروانی دارای اختلاف میانگین کمی بوده و انحراف معیار نیز بسیار کم گزارش شده است. میزان همبستگی نیز مقدار معقول و مطلوبی بدست آمد که نشانگر اختلاف کم بین مشاهدات میدانی و مدل حرکت براونی می باشد.

کلیدواژه ها:

تغییر خط رانندگان ، مدلسازی آماری ، مدل براونی ، ایمنی آزادراه ها