بهینه سازی زمان توقف اتوبوس های خط ویژه در ایستگاه ها با استفاده از روش رگرسیون و سناریو اکتشافی محور (موردمطالعه: شهر ارومیه)
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 22، شماره: 4
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 104
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-22-4_011
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1404
چکیده مقاله:
مکان یابی مناسب ایستگاه های اتوبوس و انتخاب روش مناسب پرداخت کرایه، نقش کلیدی در بهبود زمان توقف اتوبوس دارد. در این پژوهش رویکردی به منظور بهینه سازی زمان توقف اتوبوس های خط ویژه در ایستگاه های واقع در تقاطع ها و بین تقاطع با دو شیوه پرداخت کارتی و نقدی ارائه شده است. عدم قطعیت های از منابع معتبر استخراج و توسط خبرگان تحلیل شده و دو پیشران کلیدی کلیدی "شیوه پرداخت" و "مکان ایستگاه" شناسایی شد. در ادمه، با استفاده از تحلیل رگرسیونی، زمان توقف اتوبوس ها در سناریوهای اکتشافی محتمل پیش بینی می شود. در نهایت، گزینه های استوار به منظور بهبود زمان توقف اتوبوس در ایستگاه ها پیشنهاد می شود. به منظور اعتبار سنجی رویکرد پیشنهادی، مطالعه ای در یک مسیر ویژه اتوبوس با ۲۲ ایستگاه انجام شد. به کمک دو پیشران کلیدی، چهار سناریو ساخته شده و مورد بررسی قرار گرفت. دو سناریوی "بین تقاطع-نقدی" و "تقاطع-نقدی" به ترتیب با متوسط زمان توقف ۱۲.۴۶ و ۱۴.۶۷جهت بررسی انتخاب شدند. بر اساس سناریوهای منتخب، تعداد ۱۴ راهبرد مناسب پیشنهاد شد که در نهایت، ۸ گزینه استوار برای کاهش زمان توقف اتوبوس و افزایش دسترسی مسافران به ایستگاه ها ارائه شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سهراب عبداله زاده
دانشیار، دانشکده فناوری های صنعتی، دانشگاه صنعتی ارومیه، ارومیه، ایران
سیامک نابغ وطن
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
