تاثیر راهبردهای فعال و غیرفعال انرژی بر آسایش حرارتی در ایستگاههای هوشمند اتوبوس

این مقاله با هدف ارزیابی و مقایسه عملکرد راهبردهای غیر فعال دیوارهای سبز توده حرارتی مصالح با ظرفیت گرمایی بالا جهت یابی بهینه و عایق بندی (پیشرفته و فعال هوشمند سیستمهای HVAC مجهز به حسگر و کنترل فازی با الگوریتمهای یادگیری ماشین در بهبود آسایش حرارتی و کاهش مصرف انرژی در ساختمانهای مسکونی تهران انجام شد. در این، مطالعه دادههای میدانی دمای داخلی رطوبت نسبی و سرعت هوا در دوره پیک تابستان جمع آوری و با شبیه سازی Energy Plus صحت سنجی شدند؛ همچنین آسایش حرارتی ساکنان بر اساس شاخصهای PMV و PPD و مطابق استاندارد ۵۵ ASHRAE ارزیابی گردید. نتایج نشان داد راهبردهای غیرفعال تا ۳۰ و راهبردهای فعال هوشمند تا ۴۵% مصرف انرژی را کاهش داده و مقادیر PMV را در محدوده ۵ نگه میدارند؛ در عین حال ادغام این دو رویکرد نرخ نارضایتی حرارتی (PPD) را به کمتر از ۱۵ رساند. تحلیل هزینه فایده نیز تایید کرد که ترکیب کنترل هوشمند سیستمهای فعال با مولفه های غیرفعال، ضمن ارتقای کیفیت محیط داخلی و تجربه کاربر میتواند به طور قابل توجهی مصرف انرژی را کاهش دهد این چارچوب جامع راهنمایی عملی برای طراحی پایدار و کارآمد ساختمانهای مسکونی ارائه میکند.

کلیدواژه ها:

آسایش حرارتی ، راهبردهای فعال انرژی ، راهبردهای غیرفعال انرژی ، ایستگاههای هوشمند اتوبوس ، کنترل محیطی ، بهینه سازی مصرف انرژی ، طراحی پایدار