ظرفیت سازی اجرای پروژه های استراتژیک ملی در صنعت حمل و نقل ریلی

نگاهی گذرا به آنجه در خصوص وضعیت کنونی صنعت ریلی بیان خواه شد، نشان می دهد که علیرغم نیاز شدید و استراتژیک به توسعه صنعت ریلی در کشور، تقریباً در تمامی حوزه های این صنعت بین وضع فعلی و شرایط مطلوب فاصله زیادی وجود دارد. در این نوشتار تلاش می گردد با ارائه تعریفی جامع از صنعت حمل و نقل ریلی، وضعیت موجود این صنعت از جنبه های مختلف تحلیل گردد و با توجه به وضعیت موجود و افقهای چشم انداز آن، نیازمندیها و کاستیهای آن شناسایی شود و در خاتمه خط مشی و راهکاری که برای پاسخ به نیازمندیها و جبران کاستی ها مناسب به نظر می رسد ارائه خواهد شد. خاطر نشان می نماید جهت نیل به اهداف در نظر گرفته شده در سند چشم انداز 20 ساله و برنامه های توسعه ای و دست یابی به توسعه همه جانبه، پایدار و پویا در صنعت حمل و نقل ریلی در کشور، ضروری است کلیه مؤلفه هایی که در تعریف ا ین صنعت گنجانیده شده اند بطورهمزمان توسعه یابند. با نگاهی به آنجه در کشورهای صاحب تکنولوژی در صنعت حمل و نقل ریلی وجود دارد می توان دریافت که ترسیم اهداف میان مدت و بلند مدت و اختصاص اعتبارات مربوطه به تنهایی نمی تواند راهگشا باشد. علاوه بر این لازم است پیش نیازهای فنی مهندسی لازم جهت جذب اعتبار و تعریف و اجرای پروژه ها و ن هایتاً عملی کردن چشم اندازها و ا هداف وجود داشته باشد. مجموعه استدلالهایی که در این نوشتار آمده است نشان می دهد که زیر ساختهای صنعتی، هسته های فنی و دانشی مورد نیاز این حوزه، بطور پراکنده و غیر منسجم و از رهگذر برنامه های توسعه ای متعدد سالیان گذشته، کم و بیش شکل گرفته اند. با این وجود بزرگترین نقطه ضعف فعلی این صنعت در بخش مدیریتی و سیستمی آن نهفته است. لازم است به رفع این نقطه ضعف توجه جدی شود و برنامه ای هوشمندانه و خردمندانه ای برای آن تدوین نمود. بدین منظور لازم است ظرفیت سازی برای اجرای پروژه های کلان و استراتژیک ملی در حوزه صنعت حمل و نقل ریلی با تشکیل هولدینگها یا شرکتها و کنسرسیومهای چند تخصصه در این صنعت انجام شود.

کلیدواژه ها:

صنعت حمل و نقل ریلی ، شرکتهای هولدینگ ، کنسرسیوم ، پیمانکار عمومی ، دانش فنی ، توان فنی و مهندسی ، مدیریت پروژه