مطالعه تجربی تاثیر جنس رینگ چرخ و سایز تایر خودرو بر روی سوخت مصرفی آن

مسئله افزایش آلاینده های محیط زیست به عنوان یکی از مهم ترین چالش ها در کشورهای مختلف به شمار می آید. این درحالی است که وسائل نقلیه یکی از اصلی ترین تولیدکنندگان آلودگی در شهرها محسوب می شوند. علاوه بر این، محدود بودن منابع سوخت های فسیلی، ضرورت پژوهش روی خودرو و تجهیزات وابسته به مصرف سوخت و آلایندگی را افزایش داده است. در این پژوهش تاثیر تغییر جنس رینگ چرخ و اندازه تایر روی مصرف سوخت خودرو به­صورت تجربی مورد ارزیابی قرار گرفته است. جهت انجام آزمایش تجربی از یک خودروی پژو پارس استفاده شده است. بدین صورت که دو نوع رینگ آلومینیومی و فولادی و دو اندازه تایر ۱۸۵ و ۲۰۵ میلی متر روی خودرو نصب شده و در شرایط رانندگی مشابه، میزان سوخت مصرفی آن اندازه گیری شده است. جهت تخمین دقیق سوخت مصرفی در ابتدا یک سیستم تزریق سوخت بیرون باکی همراه یک ظرف مدرج طراحی شده و پس از نصب به سیستم سوخت رسانی در شرایط مذکور، سوخت مصرفی اندازه گیری شده است. برطبق بررسی های انجام شده رینگ سبک تر و لاستیک پهن تر مصرف سوخت کمتری داشته اند؛ به طوری که در پیمایش ۱۰۰ کیلومتر، میزان کاهش مصرف سوخت در بیش­ترین حالت ۷/۷ درصد و در کم­ترین حالت ۴۵/۰ درصد ارزیابی شده است.

کلیدواژه ها:

Experimental test ، tire ، wheel rim ، environment ، fuel consumption. ، آزمایش تجربی ، تایر ، رینگ چرخ ، محیط زیست ، مصرف سوخت.