طراحی اولیه یک طبقه توربین محوری با سطح مقطع گذرگاه ثابت

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 142

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE23_126

تاریخ نمایه سازی: 28 مهر 1404

چکیده مقاله:

در این مطالعه طراحی اولیه یک طبقه توربین محوری با فرض ثابت بودن سطح مقطع گذرگاه انجام شده است. بدین منظور کدنویسی در نرم افزار متلب انجام شده و به منظور سهولت استفاده کاربر یک رابط کاربری نیز برای آن طراحی شده است برای محاسبه راندمان و ویژگیهای جریان نظیر فشار، دما و چگالی از آنالیز جریان در شعاع میانگین خط میانی استفاده شده است. به منظور تعیین زوایای جریان در شعاع ریشه و نوک از روش گردابه آزاد استفاده شده است ورودی کد شامل دبی شرایط جریان در ورودی توربین توان مورد نیاز سرعت دورانی و محدودیتهای ابعادی میباشد. خروجی کد شامل راندمان ابعاد روتور و استاتور زوایای پره های روتور و استاتور و همچنین مقادیر سرعتهای مطلق و نسبی در سه ارتفاع ریشه، میانگین و نوک میباشد علاوه بر موارد فوق مقادیر دمای استاتیک دمای سکون فشار استاتیک و فشار سکون در سه ایستگاه ورودی استاتور ورودی روتور محاسباتی یک طراحی اولیه بر اساس مشخصات توربین یک موتور میکروجت خاص انجام شده و نتایج کد با توربین یک طبقه آن مقایسه شده است.

نویسندگان

محمد طاها ایمانی

فارغ التحصیل مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی ارومیه آذربایجان غربی ارومیه

مرتضی حمزه زاده

عضو هیات علمی گروه مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی ارومیه آذربایجان غربی ارومیه