بهینه سازی سیستم ناوگان حمل معدن سنگ آهک تنگه زندان بر اساس تئوری صف و روش آماری MLR

در این مقاله به بهینه سازی سیستم های ترابری در معدن تنگه زندان با استفاده از تئوری صف و روش های آماری پرداخته شده است. در معادن، مدیریت موثر فرآیندهای حمل و نقل نقش اساسی در کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری دارد. در این مطالعه از مدل M/M/C برای سیستم های چند خدمت دهنده در معادن استفاده شده که به طور همزمان چندین دستگاه بارگیری به کامیون ها سرویس داده و باعث کاهش زمان انتظار در صف ها می شود. علاوه بر این، با استفاده از روش رگرسیون خطی چندگانه (MLR)، ارتباط میان پارامترهای مختلف مانند نرخ ورود کامیون ها و نرخ سرویس دهی با احتمال خالی بودن سیستم (P) تحلیل گردید. نتایج نشان داد که افزایش نرخ ورود کامیون ها باعث کاهش Po و افزایش نرخ سرویس دهی موجب افزایش آن می شود. نتایج این تحقیق بیانگر آن است که ترکیب تئوری صف و روش های آماری به عنوان رویکردی کارآمد می تواند به بهینه سازی سیستم های ترابری معادن منجر شده و هزینه های مرتبط با فرآیندهای حمل و نقل را به طور قابل توجهی کاهش دهد. این رویکرد به ویژه در معادن با منابع محدود و شرایط پیچیده مفید واقع می شود.

کلیدواژه ها:

تئوری ، صف ، بهینه سازی ، ناوگان ، حمل ، زمان انتظار