تحلیل خستگی میللنگ موتور دیزل ۱۲ سیلندر با روش اجزای محدود به منظور بهبود عمر خستگی

در این پژوهش به منظور بررسی ضریب اطمینان خستگی میللنگ موتور موتور دیزل ۱۲ سیلندر با روش محاسباتی و شبیه سازی استفاده شده است. در تمامی روش ها، گام نخست، محاسبه ی نیرو های وارده به میللنگ در یک چرخه ی کاری آن می باشد. این مهم توسط نرم افزار تحلیل مکانیزم آدامز صورت گرفت. در روش شبیه سازی، تنش های وارده به میللنگ توسط نرم افزار اجزای محدود آباکوس محاسبه شده و سپس، از نرم افزار FEMFAT برای بررسی خستگی بر اساس نتایج اجزای محدود، بهره برداری شد. در روش محاسباتی ضرایب اطمینان خستگی از استاندارد های UR M۵۳ و DNVGL محاسبه شدند. محاسبات ضریب اطمینان خستگی میللنگ نشان داد که بر پایه ی تحلیل اجزای محدود، این میللنگ صرفا در حالت موتور پایه (۱۰۰۰ اسب بخاری) دارای ضریب اطمینان مناسب است. علاوه بر این، برای موتور پایه و تقویت شده، طراحی میللنگ بر پایه ی دو استاندارد از نظر خستگی مورد تایید نمی باشد. در انتها به بهینه سازی نتایج و بیان پیشنهاداتی از جمله تغییر در جنس میللنگ و برخی تغییرات ابعادی پرداخته شده است تا به وسیله ی آن تغییرات، میللنگ در هر دو موتور، مورد تایید دو استاندارد قرار بگیرد.

کلیدواژه ها:

میللنگ ، شکست خستگی ، ضریب اطمینان خستگی ، تحلیل اجزای محدود خستگی ، تخمین عمر