آنالیز شکست پره توربین کم فشار موتور هوایی

در این پژوهش علت شکست پره توربین کم فشار موتور هوایی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. در بازرسی های اولیه از موتور مشاهده شد که در ابتدا یک پره دچار شکست شده و متعاقب آن با جدا شدن ایرفویل از این پره و برخورد آن با بقیه پره های توربین، آسیب فاجعه باری به بار آورده است. به منظور بررسی علل شکست، مراحل متعددی پیگیری شدند که عبارتند از تهیه و بررسی تمام اطلاعات مربوط به گذشته قطعات و اتفاقات احتمالی در قطعات جانبی، بازرسی های چشمی و انجام آزمون غیرمخرب FPI، تهیه تصاویر میکروسکوپی الکترونی از سطح مقطع شکست و بررسی های میکروساختاری پره دچار شکست. با توجه به بررسی های انجام شده می توان نتیجه گرفت که فرآیند خستگی پرچرخه، عامل اصلی شکست پره مورد نظر بوده است. یکی از احتمالات موجود، سایش Notch Shroud پره های LPT است که منجر به تغییر در حالت ارتعاش و متعاقب آن خستگی پرچرخه ایرفویل می گردد.

کلیدواژه ها:

موتور هوایی ، پره توربین کم فشار (LPT) ، خستگی پرچرخه ، آزمون غیرمخرب FPI ، میکروسکوپ الکترونی