بهینه سازی عددی ابعاد سیکلون جداساز ذرات با استفاده از روش تاگوچی

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 211

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ESTJ-27-3_004

تاریخ نمایه سازی: 9 مهر 1404

چکیده مقاله:

زمینه و هدف: جداسازی ذرات از جریان سیال به دلیل حفظ پاکیزگی محیط زیست در صنعت و تحقیقات مورد توجه محققان بوده است. یکی از پرکاربردترین تجهیزات جداساز ذرات، سیکلون[۱] می باشد. سیکلون تجهیزی است که بر مبنای اثر چگالی ذرات و نیروی گریز از مرکز ذرات را از جریان سیال جدا می کند. هدف پژوهش حاضر این است مشخصه های هندسی سیکلون به منظور افزایش کارآیی سیکلون و کاهش افت فشار بهینه شود. تعداد پارامترهای هندسی در سیکلون بسیار زیاد است که بررسی همه حالات به صورت عددی و یا آزمایشگاهی زمان زیادی را لازم خواهد داشت.

روش بررسی: بدین منظور ابتدا با استفاده از روش تاگوچی تعداد حالات مورد بررسی، کاهش داده شد. سپس با استفاده از نرم افزار ANSYS FLUENT ۱۶ شبیه سازی عددی صورت گرفت و کارآیی و افت فشار سیکلون محاسبه گردید و سپس با استفاده از نرم افزار MINITAB و روش تاگوچی، بهینه سازی صورت گرفت و نحوه تاثیر متغیرها بر افزایش کارآیی جداسازی و کاهش افت فشار بررسی شد.

یافته ها: نتایج نشان می دهد تاثیر افزایش ارتفاع استوانه سیکلون، بر کاهش کارآیی ۷۵ % و بر کاهش افت فشار ۵ %است. همچنین مشاهده شد تاثیر افزایش سطح مقطع ورودی، برافزایش کارآیی ۷۵ % و بر افزایش افت فشار ۲۰ درصد می باشد و مشاهده گردید با افزایش ارتفاع ردیاب گرداب، کارآیی ابتدا افزایش و سپس کاهش می یابد. و افت فشار ابتدا کاهش و سپس افزایش می یابد.

بحث و نتیجه گیری: مقایسه نتایج نشان می دهد قطر خروجی سیکلون موثرترین پارامتر جهت افزایش کارآیی جداسازی ذرات و کاهش افت فشار است. مشاهده شد ارتفاع بخش مخروطی کمترین تاثیر را بر کارآیی جداسازی ذرات و ارتفاع ردیاب گردابه کمترین تاثیر را بر افت فشار سیکلون دارد.

۳- Cyclone

کلیدواژه ها:

کارآیی جداسازی ، افت فشار ، نسبت سیگنال به نویز ، جریان آشفته.

نویسندگان

قدرت قصابی

استادیار، دانشگاه بزرگمهر قائنات، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک. (مسوول مکاتبات)

امیرحسین شریفی مبارکه

کارشناسی، دانشگاه بزرگمهر قائنات، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک.

محمدرضا مرداسی

کارشناسی، دانشگاه بزرگمهر قائنات، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک.